Ventil Aktivkohlefilter

[bulli76]

Hallo
Ich hab das Problem das nach der Fahrt mein buss immer ein bissl nach benzin stinkt. Auch beim Schlafen im bus ists unangenehm.

Ich hab noch den originalen ovalen Aktivkohlefiter drin. Muss man den irgendwann tauschen? bzw. lässt die Wirkung nach.

Auch hat irgendwer mal das Ventil, das in den Luftilterkasten geht mal ausgebaut. Bekommt man so ein ventil noch irgendwo her?
Hab mir schon überlegt ein magnetventil vom golf einzubauen?.

Vieleicht hat ja wer nen tip
Danke
Gruß
Matthias

[schrauberger]

Hallo Matthias,
da würde ich mich jetzt nicht auf den Aktivkohlefilter versteifen, und die Ursache für das Stinken im Kraftstoffsystem suchen wollen.

Benzinleitungen, Gummiwinkel am Stutzen, Schlauch zwischen Einfüllstutzen und Tank, undichte Vergaser u.s.w.

Falls noch nicht vorhanden, eine Wartungsöffnung für den Tankgebertausch einbauen. Dann kann man ganz leicht einen Schnüffeltest im Tankraum vornehmen.

Ralph

[bulli76]

Hallo Ralph
Danke für die antwort.
Schläuche sind alle dicht. Es riecht auch nur nach der fahrt und wenns richtig warm ist.
Werd mal so ein 20 euro repro jp ding und ein magnetventil einbauen und schaun obs besser wird.

[Eggi]

Ähm, etwas peinliche Frage aber, wo ist denn dieser aktivkohlefilter ?

[Olli239]

Ähm, etwas peinliche Frage aber, wo ist denn dieser aktivkohlefilter ?

Hängt vom Baujahr ab... entweder mittig hinter der Serviceklappe (wenn vorhanden), oder dem rechten Rücklicht bei den späteren Modellen...

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 02200.html

Viele Grüße
Olli

[Eggi]

Puh, so nen Teil hab ich noch nie gesehen, ist das vielleicht so nen Ami Einspritzer Ding ?
Oder mein Vorbesitzer hat mal entrümpelt

[Tanjas&Thomas_T2b]

Puh, so nen Teil hab ich noch nie gesehen, ist das vielleicht so nen Ami Einspritzer Ding ?

Ja,

das hatten nur die Einspritzer zum Umweltschutz.
Die waren uns damals rund 10-15 Jahre voraus in Kalifornien.

Viele Grüße
Thomas

[Norbert*848b]

das hatten nur die Einspritzer zum Umweltschutz.

Hmm, wenn jetzt nur ein direkter Bezug zur Überschrift "Ventil Aktivkohlefilter" (=EEC Valve) gemeint ist, sollte das wohl stimmen können.
(Obwohl Ratwell dieses Ventil bereits schon für Vergasermotoren erwähnt hatte:
https://www.ratwell.com/technical/VacuumHoses.html
... vielleicht hat er etwas verdreht gehabt? )

Hier hat jemand die Funktion dieses EEC-Ventils beschrieben:
https://intrepidoverland.com/eec-aka-th ... -canister/

Hier eine Ansicht des Ventils, was leider häufig defekt wird:
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=476758

Aktivkohlefilter selbst wurden bei den Amis schon früher eingesetzt, auch schon beim Typ 1 Vergasermotor, gem. Ratwell ab MJ 70.

[bulli76]

nur die frage, gibts das ventil noch irgendwo?

[Norbert*848b]

Moin Matthias,

nur die frage, gibts das ventil noch irgendwo?

Nach den mir vorliegenden Informationen ist das Ventil mit dem Luftfilter-Kasten eine Einheit und leider kein separates Element.
Deswegen haben ja einige Amis mehr oder weniger erfolgreich Reparaturversuche unternommen.

Manchmal findet man gebrauchte Ersatzteile, oftmals sind die aber leider vergriffen.
Händlerbeispiel: https://bus-ok.nl/T2-Air-Cleaner-Intake ... 022129607N
Mit der Teilenummer 022129607N könnte man weiter suchen, ich bin aber leider nicht fündig geworden.

Muss man den irgendwann tauschen? bzw. lässt die Wirkung nach.

lt. dem Hinweis im amerikanischem Service Manual von Robert Bentley, sollte das Aktivkohlefilter alle 48 tkm ausgetauscht werden.
In wie weit die Wirkung nachlässt, entzieht sich meiner Kenntnis.

Manch einem ist es gelungen, je nach Bauart des Filters, neue Aktivkohle aufzufüllen:
https://www.youtube.com/watch?v=OC_6ndOUFbM

da würde ich mich jetzt nicht auf den Aktivkohlefilter versteifen, und die Ursache für das Stinken im Kraftstoffsystem suchen wollen.

Der Meinung kann ich mich nur anschließen. Ich hatte hier einmal einen Dichtigkeitstest vorgestellt gehabt:
viewtopic.php?p=229564#p229564