springt nicht mehr an, öl-benzin gemisch unterm auto

[Norbert*848b]

Hallo zusammen,

Die Bosch Blau hat 3 Ohm

Sorry, ja, etwas angestaubtes Wissen und veraltete Literatur .
(in meinem Fahrzeug habe ich nämlich noch die alte Serienausführung mit genau genommen 4,6 Ohm).
Deshalb schönen Dank für die Klärung.
Dann darf ich das einmal neu mit den aktuellen Erkenntnissen so formulieren:
Bei Kontaktzündung sollte der Primärwiderstand der Zündspule nicht unter 3 Ohm betragen, das würde sonst den Kontakt vorzeitig verschleißen lassen.
Den originalen Ersatz wird man heute wohl kaum noch ergattern können, man wird sich auf Produkte verlassen müssen die die Teilenummer 043 905 115 C (Hochleistungszündspule blau 12 Volt) aufweisen, bzw. diese als Referenz aufgelistet haben.
Richard Atwell hat zum Thema Zündspulen einen interessanten Beitrag verfasst:
http://www.ratwell.com/technical/BlueCoil.html

[andycandy]

- Dann hast du irgendwie einen falschen Luftfilterkasten. Der Einspritzer hat keinen Luftfilterkasten mit Luftvorwärmung.
- Dir fehlt auch der Gebläsemotor
- Was ist das für eine Benzinleitung die im Luftfilterkasten endet? Da gehört die Tankentlüftung an den Anschluss.


Viele Grüße,
Thomas

Beim Einspritzer gibt es keine Luftvorwärmung ?
Han vor meinem Luftfilterkasten diesen Reglerkasten unten, ist der dann falsch?

[Tanjas&Thomas_T2b]

Beim Einspritzer gibt es keine Luftvorwärmung ?
Han vor meinem Luftfilterkasten diesen Reglerkasten unten, ist der dann falsch?

Hi Andy,

ich muss mich da wohl korrigieren.
Das 74ger Modell hatte eine Ansaugluftvorwärmung verbaut.
Aber da hatte VW wohl Angst vor einer Vergaservereisung, die beim Einspritzer nicht vorkommen kann.
Bei späteren Modellen haben die dann auch den überflüssigen Ballast abgeworfen und auf die Ansaugluftvorwärmung verzichtet.

Viele grüße
Thomas

[Norbert*848b]

Im Thread "Luftfilter Aussenluft ..." hatte ich ja auch schon den Hinweis mit der überflüssigen Ansaugluftvorwärmung beim Einspritzer gegeben. Nun wurden aber Bedenken geäussert...

Wer kann denn nun noch etwas konkretes dazu sagen?
Mein Pulver ist leider verschossen.

... bin jetzt unterwegs Richtung Norwegen

[andycandy]

Beim Einspritzer gibt es keine Luftvorwärmung ?
Han vor meinem Luftfilterkasten diesen Reglerkasten unten, ist der dann falsch?

Hi Andy,

ich muss mich da wohl korrigieren.
Das 74ger Modell hatte eine Ansaugluftvorwärmung verbaut.
Aber da hatte VW wohl Angst vor einer Vergaservereisung, die beim Einspritzer nicht vorkommen kann.
Bei späteren Modellen haben die dann auch den überflüssigen Ballast abgeworfen und auf die Ansaugluftvorwärmung verzichtet.

Viele grüße
Thomas

Hi Thomas und Norbert,

Ja ich hab das auch so verstanden jetzt das es überflüssig ist und habe den Schlauch amputiert sodass ich nur kühlere Luft aus dem Motorraum ziehe. Edgar hat jedoch im anderen Thread den ich dafür eröffnet hatte bedenkenl geäußert da mein mein Steuergerät (nur 6 Polig am LMM) nur von konstanter Lufttemperatur ausgeht.
(Sieht Thread Luftfilter Aussenluft)

[Tanjas&Thomas_T2b]

Edgar hat jedoch im anderen Thread den ich dafür eröffnet hatte bedenkenl geäußert da mein mein Steuergerät (nur 6 Polig am LMM) nur von konstanter Lufttemperatur ausgeht.

https://de.wikipedia.org/wiki/Luftdichte

Die Luftdichte ist auch Temperaturabhängig. Deshalb würde dann als Verbesserung für die Abgaswerte ab 1975 der Temperaturfühler für die Ansauglufttemperatur eingeführt.
Aber in dem Temperaturbereich in dem wir fahren, macht das nicht den Riesen großen Unterschied.

Viele Grüße
Thomas

[andycandy]

Edgar hat jedoch im anderen Thread den ich dafür eröffnet hatte bedenkenl geäußert da mein mein Steuergerät (nur 6 Polig am LMM) nur von konstanter Lufttemperatur ausgeht.

https://de.wikipedia.org/wiki/Luftdichte

Die Luftdichte ist auch Temperaturabhängig. Deshalb würde dann als Verbesserung für die Abgaswerte ab 1975 der Temperaturfühler für die Ansauglufttemperatur eingeführt.
Aber in dem Temperaturbereich in dem wir fahren, macht das nicht den Riesen großen Unterschied.

Viele Grüße
Thomas

Ok danke. Dann nehm ich mal an das ich die Amputation des Schlauchs so belassen kann. Ich hab in dem Thread von mir „Luftfilter Aussenluft“ heute auch nochmal paar Gedanken dazu aufgeführt. Weil ich mir nicht sicher bin ob es relevant für den Warmlauf des Motors ist …