T2b Flachmotor cj 2.0 70PS Kompressionstest - Ratschlag gesucht

[Kalle63]

Hallo Bullifreunde (Norbert, Klaus, Matthias),

,danke euch für die vielen Ansätze und Tipps,

Habe die Ventildeckeldichtungen bestellt und warte noch drauf. Meine Werkstattmöglichkeiten (Hebebühne) sind beschränkt. Nehme die Messung des Ventilspiels Zyl.1 (kalter Motor) bei nächster Gelegenheit und vorhandenen Ventildeckeldichtungen vor.

Melde mich dann mit einem neuen Wasserstand.

Grüße und bis bald, Kalle63.

[Kalle63]

So - habe jetzt die Bestätigung vom Meister meines Vertrauens:

Zylinder 1 - Auslassventil undicht (Kompression 4bar). Dichtheitsprüfung erfolgt, bei Zylinder 1 belässt aus dem Auspuff.

Gibt’s da noch die Möglichkeit von Ablagerungen, die man mit Additiv (Benziner, 70PS) Freibänken kann. Wenn ja, habt ihr Erfahrung mit Additiven?

Danke für jeden Ratschlag von euch ….

PS: habt ihr mir noch einen Rat für eine gute Adresse Motorinstandsetzer ?
PPS: wenn notwendig, macht eine Teilinstandsetzung Zylinderkopf und/oder Ventile rechts Sinn?

Grüße, Kalle

[Kalle63]

Meinte natürlich Ablagerungen am Auslassventil Zylinder 1

[Steve]

Hi,

der Motor muss raus um das Auslassventil instand zu setzen. Dann sollte auf jeden Fall auch der andere Kopf geprüft werden, alles andere wäre Blödsinn.
Generell gibt es eine Liste von Dingen die man sich bei der Gelegenheit angucken sollte:
Zustand Kupplung, Axialspiel KW, Zustand Zylinderlaufbahnen / Kolbenringe usw usw.

Bezüglich eines Tipps für eine Werkstatt: Wo kommst du denn her?
Viele Grüße
Stefan

[T2a/b Camper]

Bevor man jetzt alles zerlegt kann es durchaus Hilfreich sein, nebenbei auch noch Zeit und Geld sparen, wenn man mit einer Inspektionskamera in jeden Zylinder reinguckt. Dann kann man ja entscheiden ob wirklich beide Köpfe abmüssen oder ob es reicht den betreffenden Kopf zu demontieren.
Bei Bedarf kann ich Dir so eine Kamera gerne zum ausprobieren zusenden.
Etwas Schrauberisches Talent vorausgesetzt kann man diese Arbeit durchaus selbst durchführen denn die Boxer sind ja recht simpel aufgebaut.

[Kalle63]

Hallo Steve,
Meine Werkstatt hat nach Einstellung des Ventilspiels mit der Kamera reingeschaut, aber konnte nicht mit Sicherheit einen Schaden feststellen, zu unscharf für eine Bestätigung; möglicherweise ein Riß zwischen Einlass und Auslass.
Tja - ich bin jetzt schon fast bei der Entscheidung Motorrevision angelangt……

PS: zur Werkstatt: deines Vertrauens? —— komme aus der Ulmer Region, zwischen MM und UL.

Hallo Klaus,
Danke für dein Angebot zur Kamera - aber die Kameraoption wurde schon durch meine Werkstatt ausprobiert, wie oben geschildert, leider zu unscharf um einen konkreten Schaden feststellen zu können.

Servus, Euer Kalle.

[schluese26]

Hallo Steve,
... möglicherweise ein Riß zwischen Einlass und Auslass....

Dann wäre es ggf. ja "nur" der Kopf. Oder wo soll der Riss denn sonst sein?

Dann finde ich eine vollständige Revision vielleicht doch etwas übertrieben, wenn sonst nichts ist.

[Kalle63]

„… wenn sonst nichts ist….“
Hat halt schon ca. 160tsd km auf dem Buckel - da ist eine Revision nicht ganz abwegig, oder?

[bullijochen]

„… wenn sonst nichts ist….“
Hat halt schon ca. 160tsd km auf dem Buckel - da ist eine Revision nicht ganz abwegig, oder?

Also ich würde das Angebot annehmen mit der Kamera. Normalerweise kann man da schon scharf sehen. Braucht halt etwas Geduld um sich zu orientieren und einmal rundum zu gehen da kann man schon mal ne halbe Stunde versenken...
Du sprichst immer mit einer Werkstatt die nur Geld verdient wenn sie auch reparieren kann...
250tkm sind bei guter Pflege drin beim Typ4

[TEH 29920]

Moin,

nur einer Seite überholen - neuer Kopf - sollte man auch nicht machen. Dann hat eine Seite wieder richtig Dampf und das geht dann auf die schon alten Lager und die andere Seite hingt dann hinterher.....
Kurzfristig geht das bestimmt....aber..