Moin,
Ich habe bei dem Bild auch so meine Fragen.
Ist das eine Fett oder Wachsschicht die so grau aussieht?
Normalerweise kenne ich Nockenwellen nur mit glänzenden Nocken, so wie die Lagerstellen aussehen.
Und ist das im Nocken eine Delle in der Flanke?
Viele Grüße
Thomas
nockenwellenschaden woran lags?
- Tanjas&Thomas_T2b
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Re: nockenwellenschaden woran lags?
Im Angebot: Drehzahlmesser, US-Motor-Kabelbaum *680
Re: nockenwellenschaden woran lags?
Sieht aus wie gasnitriert auf dem Bild
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- schrauberger
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Re: nockenwellenschaden woran lags?
Hallo,
um eine Beurteilung abzugeben bedarf es schlicht eines scharfen Bildes. Das sollte bei den heutigen Handys eigentlich gelingen können
Ralph
um eine Beurteilung abzugeben bedarf es schlicht eines scharfen Bildes. Das sollte bei den heutigen Handys eigentlich gelingen können
Ralph
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Biete in Originalqualität:
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Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Re: nockenwellenschaden woran lags?
Sorry liegt an meinem Handy.
Die obere Nocke ist neu und top . Die CB Nocken sehen immer so aus , hab schon einige im Typ 1 Motorenbereich verbaut.
Wollte nur mal den Unterschied zwischen den beiden Grundkreisdurchmesser aufzeigen.
Gruß
Matthias
Die obere Nocke ist neu und top . Die CB Nocken sehen immer so aus , hab schon einige im Typ 1 Motorenbereich verbaut.
Wollte nur mal den Unterschied zwischen den beiden Grundkreisdurchmesser aufzeigen.
Gruß
Matthias
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Bullischrauber
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Re: nockenwellenschaden woran lags?
Moin,
Hier mal ein Beispiel von mir....
Schleicher 296 mit original dazubestellten Stößeln von Schleicher.
Die abgelöste gehärtete Schicht hat mir dann die Lager versaut.
Werde dann Motor die Tage zerlegen.
Vg Chris
Hier mal ein Beispiel von mir....
Schleicher 296 mit original dazubestellten Stößeln von Schleicher.
Die abgelöste gehärtete Schicht hat mir dann die Lager versaut.
Werde dann Motor die Tage zerlegen.
Vg Chris
- Sgt. Pepper
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Re: nockenwellenschaden woran lags?
Moin,
das ist schon sehr sehr traurig, wenn selbst die Hersteller zu ihren Nockenwellen nicht passende Stößel verkaufen.
Ich habe in dem einen Motor auch eine 269er Schleicher drin. Ich weiß aber aktuell gar nicht mehr welche Stößel ich da verwendet habe, ich glaube das waren welche für originale Nockenwellen. Allerdings ist das nun auch schon wieder 6 Jahre her.
Wie hat sich das bei dir geäußert? Durch Geräusche oder durch einen niedrigen Öldruck?
Grüße,
Stephan
das ist schon sehr sehr traurig, wenn selbst die Hersteller zu ihren Nockenwellen nicht passende Stößel verkaufen.
Ich habe in dem einen Motor auch eine 269er Schleicher drin. Ich weiß aber aktuell gar nicht mehr welche Stößel ich da verwendet habe, ich glaube das waren welche für originale Nockenwellen. Allerdings ist das nun auch schon wieder 6 Jahre her.
Wie hat sich das bei dir geäußert? Durch Geräusche oder durch einen niedrigen Öldruck?
Grüße,
Stephan
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Bullischrauber
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Re: nockenwellenschaden woran lags?
Weder noch...hatte eigentlich nur die Köpfe überarbeiten wollen.Sgt. Pepper hat geschrieben: ↑Gestern 08:58 Wie hat sich das bei dir geäußert? Durch Geräusche oder durch einen niedrigen Öldruck
Die Späne sind mir dann beim Öl ablassen aufgefallen. Hoffe mal es ist noch nicht zuviel passiert. Ein anderer Motor mit 276 er Schleicher lief problemlos. Habe wohl bei der 296 eine faule Charge erwischt. Bin aber auch nicht der Einzige dem sowas passiert ist.
Echt ärgerlich


