Wo wird das verbaut?

[woita]

Servus zusammen,
ich bin derzeit am Tausch der Heizungszüge.
Jetzt habe ich ein Tütchen mal beschriftet, hab aber keine Schimmer, wie und wo diese Tüllen verbaut werden sollen.

Könnt ihr mir auf die Sprünge helfen?
Tütchen in der Bildmitte, die anderen Teile sind zum Größenvergleich.

Gruß woita

[schrauberger]

Hallo Woita,
ohne Innendurchmesser Angabe der Gummis schwierig.
Rein optisch vielleicht die Abdichtung für die 2 Adern der Hupe?


Oder vielleicht als Abdichtung vorne an den Heizzug Führungsrohren, da ist bei mir aber nix montiert

Ralph

[Steve]

die kommen hinten auf die Enden der Führungsrohre für die Heizzüge zwecks Abdichtung

[Rolf-Stephan Badura]

mal die Bildkataloge schauen... https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... 05810.html

die beiden in der Mitte Deines Bildes VW# 211 711 691 kommen vorne aufgesteckt auf das Metallrohr,
der linke Faltbalg 211 711 663 kommt hinten auf das Rohr bzw #13 Einstellbuchse VW# 211 711 661 und #16 Führungsbuchs VW# 211 711 665 aufgesteckt. Vielleicht fehlen Dir ja da noch diese Teile bei Deinem Modelljahr...

Viel Erfolg

[schrauberger]

Hinten hab ich solche Zieharmonika Teile verbaut. Ob das so richtig ist weiß ich nicht, diese waren bei mir verbaut und funktionieren seit 7 Jahren unauffällig.

Ralph

[Steve]

stimmt, mein Fehler
Beim Käfer gehören die hinten drauf, beim Bulli vorne...

[woita]

Danke für eure Hilfe.
Der linke Faltenbalg ist klar, hatte ich ja geschrieben, dass der nur zum Größenvergleich dabei liegt.

Mit Rolf Stephans Teilenummer kommen in der Suche die Tüllen. Die sind das also.
Wenn ich das am Handy richtig deute, müsste das die Nr. 18 im Bild sein und erst ab 8/69 verbaut als Abdichtung der Heizzüge vorn.
Somit nicht für meinen Bus.

Danke und Gruß
woita

[schrauberger]

Hallo Woita, du hast leider den weniger interessanten Außendurchmesser angegeben. Aber egal, wenn ich von ca. 1mm Wandstärke ausgehe sollten die vorne passen.
Die Rohrenden liegen ja vorne unter der Blechwanne, und somit vor Spritzwasser geschützt. Der Sinn der Abdichtung liegt wahrscheinlich darin, das Stahlrohr innen weitestgehend vor Wassereintritt zu schützen.
Jeder der schon mal festgerostete Heizzüge rausoperieren durfte, versteht den Sinn der Teile.
Von dem her machen die sicher auch bei deinem Modell Sinn, auch wenn das nicht orschinol ist.
Genauso sollte ich mir was überlegen. Die Züge nochmal rauszubauen um die Tüllen zu montieren ist mir jetzt zu aufwendig . Ich werde wohl bei Gelegenheit etwas Fluidfilm in das Rohr blasen, sollte reichen

Ralph

[woita]

Also, ich hab sie nicht verbaut.
Der größere Bund der Tülle hat den Außen-Ø 11mm, der Bereich danach außen 9mm.
Das Führungsrohr hat auch den Außen-Ø 9mm.
Dann ist die Öffnung auf einer Seite für einen Zug, aber nicht für die Ummantelung.

Die Tülle über die halbe Wagenlänge da drüberzuwürgen, halte ich nicht für so elegant. V.a. müsste man sie ja 180° gedreht draufstecken und dann auf das Führungsrohr stülpen.
Nee, das ist mehr als 10 Jahre jetzt so gegangen und der rechte Zug ist so gut rausgegangen, dass ich den sogar vom Innenraum her gezogen hatte.

So sieht das beim Käfer hinten aus:

Ein weiterer Grund:
Die rechte Seite war schon wieder drin. Die linke Seite hat sich massiv gewehrt...aber nicht wegen Dreck und Rost, sondern weil das Rohr mal einen Knick bekommen hatte. Raus ging irgendwie...rein, keine Chance. Ich war gedanklich schon am Schlitzen oder Anbohren. Aber nach einiger Massage mit der Wasserpumpenzange hats dann geklappt, dass die Delle kleiner und der Zug inkl. Hülle durchgepasst hat. Und als der Zug durch war, wollt ich den nicht nochmal entfernen.

Gruß woita

[Matthias S.]

Das kann aber auch nervig werden mit den Heizungszügen. Am Phönix waren die ja nach dem Brand in der Führung fest geschmolzen, da blieb dann nur das hintere Drittel heraustrennen und mit neuem Führungsrohr zu bestücken. Den Übergang habe ich mit einem dickeren Rohr quasi als Verbindungstück hergestellt.
Beim Gaszug lief das so ähnlich ab, allerdings mit einem Schlauch als Verbindungstück, falls man unterwegs mal ran muss. Läuft jetzt auch schon wieder 10 Jahre störungsfrei.
Als die T2 früher noch im Alltagsbetrieb standen, wurde der Heizungszug auch öfter einfach mit Kabelbinder am Rohr entlang befestigt, eine damals dem Zeitwert entsprechende Reparatur, kam ja oft zur nächsten HU das Ende.
Viele Grüße Matthias