Kein Bremsdruck

[BADNT2]

Kurz und Knapp erst mal vielen Dank für die Infos:)
Ein Problem wurde von mir getätigt.
Wenn die Bremsbeläge nicht an der Trommel anliegen bremst nichts. Nach dem nachstellen an den Stellschrauben, bremst das Fahrzeug wunderbar

Also viele Dank

[bulli71]

Fahr mit den neuen Belägen erst mal ne Runde und schau dass die wirklich nicht heiß werden...

Morgen Abend zum Beispiel zum Brauhaus

[BADNT2]

Guten Morgen Thorsten,

bitte entschuldige das ich erst jetzt rückmeldung gegeben habe.
Kann dir Berichten, das die Bremse bremst wie Sau . Gilt für die Feststellbremse und die Fußbremse.
Lastverteilung ist ebenfalls super.

[Avispa66]

Bin auf der Zielgeraden, aktuell gerade am Zusammenbauen der hinteren Bremsen.
Unter anderen durch Fachbetrieb Bremstrommeln ausdrehen, Bremsbeläge neu aufziehen und alles aufeinader egalisieren lassen.
Aber etwas macht mich stutzig:

Die Rückzugfedern ziehen die Bremsbeläge derart stark nach oben (Pfeile unten), dass die Bremstrommeln nur montiert gehen, wenn die Bremsbeläge händisch ein bisschen nach unten gedrückt werden.
Man sieht bei den oberen Pfeile, wie stark die Beläge nach oben gedrückt werden.
Dementsprechend stehen die Beläge an dem Bremstrommeln an und berühren/schleifen beim Drehen der Bremstrommeln.
(Ja, die Bremsbeläge haben in den Nuten der Radbremszylinder ca. 5mm Weg.)

Die Rückzugfedern sind neu, aber ich gehe davon aus, dass es auch mit den alten passiert, da diese ähnlich stramm sind wie die neuen.

So kann man das nicht belassen, denke ich. Wurde an den Beläge vielleicht zu dick aufgezogen?
Hatte das schon mal jemand?

Vielen Dank und Grüsse
avispa

[Wolfgang T2b *354]

Hallo avispa,

Dein Problem sind nicht die Bremsbeläge, sondern die Bohrungen, in denen die Rückzugsfeder befestigt ist. Die beiden Löcher, die Du nutzt, kenne ich nicht. Keine Ahnung, welche Aufgabe die haben. Doch die Feder gehört in die benachbarten Löcher, ziemlich dicht am Handbremshebel. Dass eine der Bohrungen einen Stift beherbergt, wundert mich. Vielleicht gehören die Bremsbacken zu einem anderen Modell.

Such mal nach Bildern der Trommelbremse, da sollte es gut zu sehen sein.

Schöne Grüße

Wolfgang

[Avispa66]

Danke Wolfgang

…
Such mal nach Bildern der Trommelbremse, da sollte es gut zu sehen sein.
…

Vom T2a (meiner ist 68) gibt es nicht viele Bilder, aber die wenigen zeigen alle dieselbe Federpositionen:

Auch auf dieser Explosionszeichnung sind die Federn in etwa der gleichen Schräglage zu erkennen:

Denke schon, dass die Rückzugfedern so richtig eingebaut sind.

Lg
avispa

[Wolfgang T2b *354]

Hallo avispa,

dass Du einen T2a hast, habe ich garnicht registriert . Meine T2a-Zeiten sind leider schon sehr lange her.

In meinen Unterlagen habe ich ein Bild von ATE-Ersatzteilen gefunden. Kann es sein, dass es zwei unterschiedlich harte Federn gibt (rechte Seite des Bildes)?

Kannst Du die Federkräfte im gespannten Zustand mit den alten Federn vergleichen?

So, wie es zurzeit aussieht, machst Du Dir die Bremse auf Dauer kaputt. Ich würde ja nur sehr ungern an der Bremse herumexperimentieren, aber so lassen kannst Du es auch nicht. Zumal die Federkräfte ja noch zunehmen, sobald Du die Bremse einstellst.

Ich glaub', ich würde über schwächere Federn nachdenken, wenn partout keine andere Lösung in Sicht ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

[Steve]

warum ist denn der Handbremshebel nicht in Ruheposition in deinem Bild?
Viele Grüße
Stefan

[Avispa66]

... In meinen Unterlagen habe ich ein Bild von ATE-Ersatzteilen gefunden. Kann es sein, dass es zwei unterschiedlich harte Federn gibt (rechte Seite des Bildes)?

Interessant, dem geh ich nach.

warum ist denn der Handbremshebel nicht in Ruheposition in deinem Bild?

Die Handbremsseile muss ich noch lösen.
Das genannte Problem hat aber damit erstmal nix zu tun, resp. tritt auch auf wenn die Handbremsseile nicht eingehängt sind.

Lg
avispa