Zündspüle Typ 1

[Rüdiger]

Hallo zusammen, welches Kabel kommt an welche Klemme ? Ich bin da gerade ein bisschen verwirrt. Meinen Dank im voraus

[ghiafix]

Klemme 1 Verteiler (Kondensatorkabel)
Klemme 15 Rücklichtschalter, Zündungs-Plus

Harald

[Rüdiger]

Hallo Harald, vielen Dank. An der Zündspule kommen, bei mir, 2 Kabel an. Was mir noch fehlt, ich weiß nicht wo ich das Kabel vom Öldruck Schalter anstecke.

[boggsermodoa]

Na am Öldruckschalter!

Das ist ein grün-blaues Kabel aus dem Kabelbaum, das nix mit diesem Klemme-15-Gestrüpp zu tun hat, das von der Zündspule zum Vergaser und Getriebe führt.

[Rüdiger]

Hall Clemens, vielen Dank. Mit Euren Antworten komme ich weiter.

[boggsermodoa]

Ich krieg's nicht mehr zusammen, aber ich wurde mal ins Dorf gerufen, von jemandem, der an seinem Käfer den Motor aus- und eingebaut hatte. "Der springt kurz an und geht dann sofort wieder aus!" Der hatte irgendwas von der Zündung auf den Öldruckschalter gestöpselt und/oder umgekehrt oder beides. Jedes Mal, wenn der Motor Öldruck aufgebaut hat, wurde die Zündung unterbrochen.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Rüdiger,

VW hat sich damals an die Din Norm für Klemmenbezeichnung und Kabelfarben gehalten.
Wenn man das Prinzip einmal verstanden hat, wird die KFZ Elektrik plötzlich viel einfacher.

https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/k ... nungen.htm
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/kabelfarben.htm

Da gibt es tolle Fehler, die man sich einbauen kann.
Beim Goldenen Oktober hatten wir mal den Fall, das die Batterie nicht mehr geladen hatte bei einem Bus.
Aber die Lima Kontrolleuchte ging nach dem Starten immer aus.

Es hat etwas gedauert bis wir gemerkt haben, das die vermeintliche Lima Lampe eigentlich die Öldruckkontrolleuchte war.
Und die defekte Öldrucklampe hatten wir bei der Fehlersuche erst mal ignoriert

Viele Grüße
Thomas

[boggsermodoa]

Und die defekte Öldrucklampe hatten wir bei der Fehlersuche erst mal ignoriert

Viele Grüße
Thomas

Und die war vermutlich auch gleich die Ursache, weil: kein Erregerstrom!