Probleme mit dem Anlasser T2b

[jens130]

"Da wundert es natürlich nicht, wenn es immer weniger Werkstätten gibt die sowas anfassen wollen."

Bei "neueren" Fahrzeugen ist die Ersatzteilqualität leider nicht so viel besser...

[Sgt. Pepper]

Naja, was ist denn bei euch "neuer"?

Ich denke für alles was 15 Jahre alt ist, wird in seltenen Fällen mit OEM Teilen gearbeitet, sofern sie überhaupt verfügbar sind.
Beim T4 von meinen Eltern war damals die Wasserpumpe defekt. Mein Vater hat sich sehr aufgeregt, da die vom Ersatzteil die Dichtfläche nicht mal bearbeitet und die Pumpe entsprechend sofort wieder undicht war. Ich hatte am damaligen Alltagswagen bei zwei von drei neuen Riemenscheiben mit Gummikupplung so starke Unwucht, dass es den Dämpfer des Flachriemens nach kürzester Zeit abgeschert hat. Musst halt mehrere Hersteller durchprobieren bis was dabei war, was hält. Kostet halt Geld & Zeit und etwas Nerven.

Grüße,
Stephan

[schrauberger]

Hallo,

wenn der Kunde bei der Auftragsvergabe auf OEM bestehen würde, wäre vieles einfacher, und die guten Teile wären auch noch verfügbar.

Viele haben noch nicht begriffen das immer billiger für eine ordentliche Qualität schlicht nicht möglich ist.

Ralph

[jens130]

"Naja, was ist denn bei euch "neuer"?"

z.B. unser 2021er T6 Firmenwagen, hat bei jetzt 195.000 km schon die 5. Kupplung (auf Gewährleistung) bekommen...
Was VW da im Gewährleistungsfall einbaut weiß ich nicht, aber die Lebensdauer ist gering, vielleicht ist es auch nur eine Fehlkonstruktion und unterdimensioniert.

[jens130]

"wird in seltenen Fällen mit OEM Teilen gearbeitet"

Natürlich versuchen wir immer Originalteile zu bekommen, das wird für uns und den Kunden meistens deutlich günstiger, aber die Bestände schrumpfen stark.
Letztendlich entscheidet aber immer der Kunde, wenn bei der Auftragsvergabe immer wieder die Worte "billig", "kostengünstig", nur das Nötigste", "nur fürn TÜV" fallen und Hinweise auf fällige Wartung oder Rostvorsorge nur mit einem Lächeln abgetan werden, dann knickt man auch irgendwann ein...

Bei stark frequentierten Verschleißteilen wie Anlasser, Generator, usw. ist oft schon kurz nach der garantierten Ersatzteilverfügbarkeit (10 Jahre) kein Originalteil mehr lieferbar.

[Steve]

meine Erfahrung ist eine andere. Ich repariere seit 25 Jahren alle meine Alltagsautos immer selber und kann mich nur an einen Ausfall eines Ersatzteils erinnern: Das Lenkgetriebe für meinen Polo 86C war nach kurzer Zeit defekt, es wurde anstandslos getauscht vom Händler.
Ich kaufe immer Markenteile über KFZ-Teile / Motorintegrator und Co.
Eigentlich finde ich die aktuelle Situation super für Selbstschrauber, die Teile findet man alle extrem rabattiert im Netz. Hin und wieder vergleiche ich die Preise mit meinem Kumpel der eine freie Werkstatt betreibt. Seine Einkaufspreise liegen meistens über den Endkundenpreisen der Onlinehändler...
Meine Erfahrung beruht allerdings auf älteren Autos, das Neuste ist mein 25 Jahre alter Volvo V70.