Öl im linken Wärmetauscher

[CJ T2]

Danke.

[Matthias S.]

Sind denn die Abstützungen zwischen Gebläsekasten und Heizbirnen vorhanden und intakt? Rechts hängt da auch die Lima dran, oft unten abgerostet oder links gar nicht mehr vorhanden. Ist da etwas mangelhaft, dann reißen die Heizbirnen gerne an den Flanschen durch das Gewicht vom Endtopf und den Vibrationen.
Zündkerzen mit Kurzgewinde kann eigentlich nur falsch sein im Typ IV.
Vorsicht jetzt beim Einbauen der neuen mit Langewinde, wenn da lange die falschen drin waren könnte es Probleme geben.
Viele Grüße, Matthias

[schrauberger]

Hallo ja,

dann haben sich die Gewindegänge, die durch die kurze Kerze nicht abgedeckt waren, mit Ölkohle/Verbrennungsrückständen zugesetzt.
Wenn sich die langen Kerzen schwer reindrehen lassen stoppen. Bevor das Gewinde vermurkst ist, einen passenden Gewindebohrer in den Span Nuten mit Fett füllen, und Gewinde nachschneiden bzw. sauberschneiden. Die Ablagerungen bleiben dann am Fett kleben und fallen nicht so leicht in den Brennraum.

Ralph

[CJ T2]

So, alles zusammengebaut, alles dicht.
Heute den TÜV besucht, alles für gut befunden(ohne Mängel), morgen geht es zur Zulassungsstelle.
Noch einmal vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Gruß
Carsten

[ToniSchnito]

Hallo. Öl im Wärmetauscher kommt meist von oben, also von der Ventildeckeldichtung oder den Stößelschutzrohren, und kann dort schon lange gestanden haben. Ich würde den Bereich gründlich reinigen, neue Ventildeckeldichtungen setzen und dann beobachten, ob es wieder feucht wird. Mit UV-Kontrastmittel im Öl und einer UV-Lampe findet man die Stelle sehr genau. Wichtig ist vor allem, dass kein Öl in die Heizung gelangt, sonst riecht es im Innenraum und im schlimmsten Fall kommt Rauch durch die Heizungsdüsen.