LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Hallo,
meine LiMa hat sich verabschiedet, wobei ich noch klären muss, ob evtl. nur die Kohlen runter sind oder es sich um einen kapitalen Schaden handelt. Da ich weder Grube noch Bühne habe versuche ich das Teil in meiner Garage auszubauen. Kann mir jemand Tips geben wie ich am besten vorgehe bzw. existiert ein "Workshop" zu diesem Thema? Alle Hinweise oder auch Fotos würden mir helfen... ich hab das noch nie gemacht!
Gute Fahrt
Axel
meine LiMa hat sich verabschiedet, wobei ich noch klären muss, ob evtl. nur die Kohlen runter sind oder es sich um einen kapitalen Schaden handelt. Da ich weder Grube noch Bühne habe versuche ich das Teil in meiner Garage auszubauen. Kann mir jemand Tips geben wie ich am besten vorgehe bzw. existiert ein "Workshop" zu diesem Thema? Alle Hinweise oder auch Fotos würden mir helfen... ich hab das noch nie gemacht!
Gute Fahrt
Axel
Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Da Du T2b geschrieben hast geh ich nun mal vom Flachmotor aus.
Hier im Forum gibt es oben in der Technik Rubrik ein Thema was sich ausschließlich mit Workshops befasst.
Unter anderem dieser
[Workshop] Lichtmaschine am Flachmotor ausbauen
Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden
Gruß
Florian
Hier im Forum gibt es oben in der Technik Rubrik ein Thema was sich ausschließlich mit Workshops befasst.
Unter anderem dieser
[Workshop] Lichtmaschine am Flachmotor ausbauen
Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden

Gruß
Florian

- bigbug
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Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Diesen Zusammenhang verstehe ich nicht.... Ist doch nur eine zusätzliche Untermenge der T2 im Bereich zwischen 8/72 und 7/79. Das sagt noch lange nichts über den Motor aus.FW177 hat geschrieben:Da Du T2b geschrieben hast geh ich nun mal vom Flachmotor aus.
- GoldenerOktober *001
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Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Das ist so ähnlich wie die Aussage: "Grüne Busse sind gute Busse". Gell, Thomas?
Mit dem Bus da steckenbleiben, wo die Anderen erst gar nicht hinkommen...
- bigbug
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Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Mit oder ohne Hörner?GoldenerOktober *001 hat geschrieben:Das ist so ähnlich wie die Aussage: "Grüne Busse sind gute Busse". Gell, Thomas?
Aber davon ab: die Grünen sind die Besten!

Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Mahlzeit und Danke für die Anteilnahme =)
So, die LiMa ist draußen...uff! Ich fahr übrigens nen 18hunderter Bj.75 - damit das Unken aufhört (kann ergo mit dem Workshop nicht wirklich was anfangen)
War im Endeffekt doch gar nicht so schwierig... und nun liegt sie also vor mir, die LiMa, und ich krieg das Teil nicht auf, weil die Schrauben vergriesgnaddelt sind. Und ich muss das Ding doch aufmachen, damit ich reinschauen kann, gell?! Was mach ich da? Oder kann ich im ausgebauten Zustand irgendeine Testung vornehmen, damit ich weiß, was los ist?
Freie Fahrt
Axel
So, die LiMa ist draußen...uff! Ich fahr übrigens nen 18hunderter Bj.75 - damit das Unken aufhört (kann ergo mit dem Workshop nicht wirklich was anfangen)

Freie Fahrt
Axel
Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
vielleicht solltest du erstmal erklären was 'LIma hat sich verabschiedet' heißt.
Sitzt sie fest oder lädt nicht oder was?
Und wenn du einen 1800er hast, warum kannst du dann mit dem Workshop nichts anfangen oder ist das kein Flachmotor
Sitzt sie fest oder lädt nicht oder was?
Und wenn du einen 1800er hast, warum kannst du dann mit dem Workshop nichts anfangen oder ist das kein Flachmotor

Gruß aus Ostwestfalen,
Markus
Markus
Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Stimmt - ich bin da total durcheinander gekommenburger hat geschrieben:Und wenn du einen 1800er hast, warum kannst du dann mit dem Workshop nichts anfangen oder ist das kein Flachmotor


Ich meld mich dann, wenn ich weiß was los ist und ob und welche Teile ich ersetzt brauche

FF
Axel
Re: LiMa-Ausbau T2b - aber wie?
Guten Tag, Axel.
Um das klarzustellen: der oben genannte Workshop ist von mir. Man/Du solltest vielleicht vorsichtiger mit der Verwendung von Begriffen wie "unken" oder Satzteilen wie "nicht zu gebrauchen" sein - wenn Du blutiger Anfänger bist.
Und ehrlich: ein solcher scheinst Du zu sein.
Also: herzlich willkommen, hier bist Du genau richtig
Zurück zum Thema: es muß doch nen Grund haben, daß Du die Lima da "ausgegraben" hast. Teil uns den doch mal mit, bevor Du sie zu Deinem Boschdienst bringst. Vielleicht ist es gar nicht die Lima, die ne Macke hat. Wenn Du unbedingt weiter zerlegen willst:
http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm
Aber denke dran: Zerlegtes will auch irgendwann wieder zusammengesetzt werden. Ich mag Menschen nicht, die glauben, nur weil sie etwas Funtionierendes zerlegen können, könnten sie schrauben.
Abschließend zwei Bitten:
1.
Bitte keine Fragen hier stellen, wenn Dich Antworten nicht interessieren. FW177 hatte innerhalb ziemlich kurzer Zeit den Thread verlinkt. Ist auch "Arbeit" für ihn und hätte er ja offenbar nicht machen müssen.
2.
Texte mal was im Vorstellungsbereich, dann wissen wir, mit wem wir hier spielen
Grüße,
Harald
Um das klarzustellen: der oben genannte Workshop ist von mir. Man/Du solltest vielleicht vorsichtiger mit der Verwendung von Begriffen wie "unken" oder Satzteilen wie "nicht zu gebrauchen" sein - wenn Du blutiger Anfänger bist.
Und ehrlich: ein solcher scheinst Du zu sein.
Also: herzlich willkommen, hier bist Du genau richtig

Zurück zum Thema: es muß doch nen Grund haben, daß Du die Lima da "ausgegraben" hast. Teil uns den doch mal mit, bevor Du sie zu Deinem Boschdienst bringst. Vielleicht ist es gar nicht die Lima, die ne Macke hat. Wenn Du unbedingt weiter zerlegen willst:
http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm
Aber denke dran: Zerlegtes will auch irgendwann wieder zusammengesetzt werden. Ich mag Menschen nicht, die glauben, nur weil sie etwas Funtionierendes zerlegen können, könnten sie schrauben.
Abschließend zwei Bitten:
1.
Bitte keine Fragen hier stellen, wenn Dich Antworten nicht interessieren. FW177 hatte innerhalb ziemlich kurzer Zeit den Thread verlinkt. Ist auch "Arbeit" für ihn und hätte er ja offenbar nicht machen müssen.
2.
Texte mal was im Vorstellungsbereich, dann wissen wir, mit wem wir hier spielen

Grüße,
Harald
