Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

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GoldenerOktober *001
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von GoldenerOktober *001 »

Hallo Torsten,
zunächst wäre noch interessant, von wo Du kommst. Bei den geschilderten Problemen ist nämlich sicher ein "Live-Kontakt" eines "Wissenden" zu bevorzugen, bevor wir hier alle möglichen Defekte "durchraten".
Genug Gänsefüße,
Gruß auch vom Torsten
Mit dem Bus da steckenbleiben, wo die Anderen erst gar nicht hinkommen...
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Exipolis
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von Exipolis »

Hi

danke Clemens für die Links. Werde diese durch gehen und planen.

Vielleicht ist ja einer aus Regensburg unter euch den hier wohne ich.

Man ist das ein Problem aber ich hoffe auf das bekommt man hin.

Dank euch
1978er T2b 1,6l AS-Motor

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boggsermodoa
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von boggsermodoa »

Inox hat geschrieben: Ob an der Stelle aber wirklich 1 Liter Öl pro Tankfüllung verschwinden?
Da hatter übrigens Recht, der Jörn!
Dein Ölverbrauch ist damit nicht erklärbar. Da ist also noch mehr im Busch: entweder ausgelutschte Ventilführungen (dann ist der Luftfilterkasten im Inneren noch trocken) oder verschlissene Kolben, -ringe und Zylinder (dann ist dein Luftfilterkasten innen ölig). Wenn der Motor stattdessen 2l Öl auf 1000km verlieren würde, dann müßte das komplette Heck bis unter die Heckscheibe vor Öl triefen.

Gruß,

Clemens
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Exipolis
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von Exipolis »

hi Clemens

der bus ist von innen und außen sauber, keine Ölfilme oder so.
Werd mir dann mal den Luftfilterkasten zur Brust nehmen.
1978er T2b 1,6l AS-Motor

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ghiafix
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von ghiafix »

Also so wie ich das zumindest für die beiden sichtbaren Schutzrohre auf dem Bild, sehe sind das schon Reparaturschutzrohre. Da bräuchtest Du den Zyl.-Kopf nicht lösen. Die Rep-Rohre sind wie Teleskope, d.h. Du kannst sie gegen ihren Federdruck zusammenschieben. Kann sein, daß der O-Ring, der zwischen Aussen und Innenrohr abdichten soll einfach das zeitliche gesegnet hat. Oberhalb des Thermostates sieht man nämlich den fetten Öltropfen an der Trennstelle.
11120.jpg
Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt. Schau Dir mal beim Onlinehändler die Originalstößelschutzrohre an. Die haben an den beiden Seiten "Ziehhamonikaenden". Deine nicht.
dsc00221_p1.jpg

Harald
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So, nu hab' ich auch 'nen Blog:
https://stallarbeiten.blogspot.com
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SebastianT2a
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von SebastianT2a »

Hi Torsten!

Mittwoch = Stammtisch = da reden wir mal über das weitere Vorgehen ...

Ich hab da zu wenig Plan von Motoren dass ich hier Tipps geben könnte, aber beim Stammtisch
ist der ein oder andere Erfahrene dabei ;-)

Grüße, Sebastian
Sebastian mit "Betty Jane" T2a deluxe, 1971
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Exipolis
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von Exipolis »

1978er T2b 1,6l AS-Motor

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boggsermodoa
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von boggsermodoa »

Was'n das?
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Benschpal
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von Benschpal »

müsste der dicke unterdruckanschluss vom ansaugrohr sein.
hoffentlich ist da ein stopfen drinn!!!
Bild
| T2a/b | ehem. Feuerwehrbus (Fensterbus) | Baujahr 1971 | 1.8 Liter |
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metalsrevenge
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Re: Was soll ich machen? Ölverbauch hoch und unten alles Ölig

Beitrag von metalsrevenge »

Benschpal hat geschrieben:müsste der dicke unterdruckanschluss vom ansaugrohr sein.
hoffentlich ist da ein stopfen drinn!!!
sieht leider nicht so aus ( :shock: )
Der Stopfen, der bei meinem Motor drin ist, hat oben noch einen Kragen, damit er nich ganz reinrutscht. Und den müsste man auf dem Bild ja eigentlich sehen...Okay, vielleicht ist es auch irgendwie anders zugemacht.

Sascha
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