Rost unter dem Tank

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kannsnichlassen
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Rost unter dem Tank

Beitrag von kannsnichlassen »

Hallo alle miteinander,
ich habe da mal eine Frage an die Fachleute. Euren Rat, wie ich den Tank wieder aufbereiten kann, habe ich inzwischen
begonnen und bin nun an der Rostbeseitigung unter dem Tank. Weitgehend nur oberflächlich befindet sich aber eine
Durchrostung rechts unterhalb des Spannbandes.
An dieser Stelle muß wohl die längere Spritundichtigkeit des Schlauchstücks zwischen Einfüllstutzen und Tank für den
Schaden gesorgt haben.
Die super Hinweise für den Ersatz vom Sprinter habe ich gefunden.
Was mir nicht so klar ist, wie ist der Blechaufbau in diesem Bereich?
Ein gut erhaltenes Blech mit Verstärkungsfalz von unten ist noch da, da müßten allenfalls die drei kleinen Schweißpunkte
geglättet werden. Das Blech herauszutrennen ist eigentlich zu schade. Von oben sieht es aus, als sei es original an
dieser Stelle mit der Verstärkung dreilagig.
Stimmt das und wie sinnvoll ist es, das genauso wieder herzustellen? Das liegt so eng aufeinander, da scheint es
fast unmöglich später Konservierungsmittel einzubringen.
Das man das alles später nicht mehr sieht, ist mir schon klar, aber irgendeine Bewandnis muß es ja haben.
Vielen Dank schon mal.
Gruß Helmut
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Inox
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Re: Rost unter dem Tank

Beitrag von Inox »

Hi Helmut,
dieser Bereich des Bullis wird den wenigsten unter uns gedanklich präsent sein, weil viele den Tank noch nie ausgebaut haben und wenn, dann hat man diesen Aufbau nicht mehr so vor Augen.
Vielleicht kannst du ja mal ein oder zwei Bilder hier einstellen. Dann klappt es auch bestimmt mit ein paar Tipps.

VG
Jörn
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kannsnichlassen
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Re: Rost unter dem Tank

Beitrag von kannsnichlassen »

Okay, mache ich morgen.
Gruß Helmut
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Andi
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Re: Rost unter dem Tank

Beitrag von Andi »

Gruß
Andreas
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kannsnichlassen
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Re: Rost unter dem Tank

Beitrag von kannsnichlassen »

Hallo Andreas und Jörn,
das sind super Bilder, aber man kann nicht erkennen, wie der Blechaufbau ist, da der Unterbau
unter dem Tank noch heile ist.
Ich habe versucht, das mal auf zwei Fotos zu verdeutlichen.
So breit wie der Spannblechhalter bis zum weißen Lack fehlen
augenscheinlich zwei Blechlagen. Die Schweißpunkte sind von der Reparatur der Verstärkung
von unten.
Gruß Helmut
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