Frage zur Öldruckleuchte und Ölkühler

[woolybulli]

Moin,

Es ist eine zusätzliche elektronische Druckanzeige und Temperaturanzeige verbaut worden, aber ich weiss nicht, wie genau die ist, denn beim Lichteinschalten ändern sich die Werte, also ignoriere ich die momentan eher.

Die Werte sind wenn heiß so um die 90 Grad und 0,3 bar.

Leerlaufdrehzahl liegt um 870.

Der Motor ist mit 1000km altem 15W40 mineralisch befüllt.

Der motor zeigt dieses Verhalten wohl schon seit einigen Jahren.

Wo bekomme ich denn eigentlich so einen Peilstabgeber für die Temperatur her?

Danke und viele Grüße
Marius

Habe so ein ähnliches Verhalten bei meinem Bus auch.
Würde mal 20W50 vefüllen, gibts günstig hier http://www.motor-öl-günstig.de/438-20W- ... ?TreeId=34

Kann letztendlich aber auch an verschlissenen Lagern liegen. Also entweder wechseln, oder an der Ampel schön auf Drehzahl halten

Grüße

Felix

[Majus]

Moin,

Habe so ein ähnliches Verhalten bei meinem Bus auch.
Würde mal 20W50 vefüllen, gibts günstig hier http://www.motor-öl-günstig.de/438-20W- ... ?TreeId=34
Kann letztendlich aber auch an verschlissenen Lagern liegen. Also entweder wechseln, oder an der Ampel schön auf Drehzahl halten

Jetzt geht es erst mal am Wochenende von Zürich nach Mainz und retour mit dem Grünling. Ölwechsel ist vielleicht ne Idee, aber vielleicht mache ich mir auch zu viel Gedanken?

Grüße und danke
Marius

[bigbug]

Moin,

Habe so ein ähnliches Verhalten bei meinem Bus auch.
Würde mal 20W50 vefüllen, gibts günstig hier http://www.motor-öl-günstig.de/438-20W- ... ?TreeId=34
Kann letztendlich aber auch an verschlissenen Lagern liegen. Also entweder wechseln, oder an der Ampel schön auf Drehzahl halten

Jetzt geht es erst mal am Wochenende von Zürich nach Mainz und retour mit dem Grünling. Ölwechsel ist vielleicht ne Idee, aber vielleicht mache ich mir auch zu viel Gedanken?

Grüße und danke
Marius

Test es doch gleich mit dem etwas dickeren Öl.... Die Strecke dazu hast du ja Und ich bin mir ziemlich sicher, daß bei der Oldtimerdichte in Zürich auch n Oldtimerladen ist der nicht nur das sauteure Castrolöl hat.

[schmiermaxe]

Ich habe ebenfalls ein Öldruckproblem gehabt, bei mir war die Kraftstoffpumpe fehlerhaft und hat permanent ein wenig Benzin ins Kurbelgehäuse "durchsickern" lassen. Neue gebrauchte Pumpe eingebaut und alles war wieder im Lot.
Und siehe da, sogar die Undichtigkeiten gehörten der Vergangenheit an. Noch....

[Majus]

Moin,

Ich habe ebenfalls ein Öldruckproblem gehabt, bei mir war die Kraftstoffpumpe fehlerhaft und hat permanent ein wenig Benzin ins Kurbelgehäuse "durchsickern" lassen. Neue gebrauchte Pumpe eingebaut und alles war wieder im Lot.
Und siehe da, sogar die Undichtigkeiten gehörten der Vergangenheit an. Noch....

Das ist ja auch ne interessante Variante, danke für den Hinweis!

Grüße
Marius