Verständnisfrage: Materialgüte und Drehmoment

[boggsermodoa]

Mißverständnis, Beitrag gelöscht!

[metalsrevenge]

Tjahaaa...
für Wacken vielleicht, aber wer fährt da schon hin? \m/
Und in Haldern geht's schonmal recht holprig zu.


Mal im Ernst, das Gewicht direkt ist es auch nicht... vielmehr das Gewicht gepaart mit den Motorvibrationen und dem immensen seitlichen Überhang dieses Teils.
Ich könnte mir halt vorstellen, dass da im Laufe der Zeit etwas arbeitet.
Und um die Bodenfreiheit an sich mache ich mir ja auch keine Sorgen.
Mir ist es nur unheimlich, dass dieses breite Ding nur mittig gefasst ist.
(Mein Ölsumpf ist zudem etwas grösser, ~12cm hoch)

Aber wie gesagt: Gut möglich, das ich mich ein bisschen zu sehr anstelle...

[bigbug]

Mißverständnis, Beitrag gelöscht!

Die Idee war ja nicht schlecht... so sind die Löcher auch vorgesehen, aber ich komme dann immernoch nicht an die Mutter an dem Ölrohr ran.

Hier ist noch n Link zu dem Sumpf: http://www.scatvw.com/master/oil_pumps/

Und hier das wo die Mutter ist (Nr. 67) die mir den Kopf zerbricht bevor sie mir den Finger bricht: zum Bild

[boggsermodoa]

So, nochmal neuer Anlauf:

Dein einziges Problem ist doch wohl die Befestigung der Ansaugglocke im Block? Ich denke, an der Stelle würde ich auch auf einen Stehbolzen ausweichen und von oben die Mutter drauf fummeln, solange der Zusatzsumpf noch in der Ecke liegt. An den anderen fünf Stellen halte ich die beigelegten Schrauben für die geschickteste Lösung.

Und um das Ganze auf länge Zeit hin sicher zu halten hab ich an entsprechende Federringe gedacht, ändert sich dadurch etwas in dem lächerlichen Drehmoment von 13 Nm?

13 Nm sind bei M6 das zulässige Anzugmoment bei Güte 12.9! (Bei 8.8 isses 9,5 und bei 6.9 8 Nm. Güte 4.6 kommt nicht ans Auto.) Die Federringe laß mal weg. Die halten die Mutter noch ein paar Sekunden am Motor, wenn sie sich bereits gelöst hat, aber dann fällt sie auch ab.

Gruß,

Clemens

[ulme*326]

Wie dick in mm ist die zwischen Zusatzölsumpf und KGH verwendete Dichtung? Sind das die normalen Papierringe vom Siebdeckel?

[bigbug]

Wie dick in mm ist die zwischen Zusatzölsumpf und KGH verwendete Dichtung? Sind das die normalen Papierringe vom Siebdeckel?

Sind die Standarddichtungen... Mal schauen ob ich noch irgendwo die etwas dickeren von Elring habe.

Dein einziges Problem ist doch wohl die Befestigung der Ansaugglocke im Block? Ich denke, an der Stelle würde ich auch auf einen Stehbolzen ausweichen und von oben die Mutter drauf fummeln, solange der Zusatzsumpf noch in der Ecke liegt. An den anderen fünf Stellen halte ich die beigelegten Schrauben für die geschickteste Lösung

Das ist mir gerade auch eingefallen. Da hätte ich auch ein Weilchen vorher drauf kommen können. Dann muß ich mal schauen, daß ich nen qualifizierten Stahl/Stehbolzen finde, ggf muß eben ne qualifizierte, längere Schraube den Kopf verlieren.


Vielen Dank!!!!

[Peter E.]

So, war heut kurz beim Schoppe.

Stiftschrauben in M6 sind kein Problem, haben die in allen Möglichen Maßen/Festigkeiten im Lager.
Falls du nix bekommst, meld dich, kann ich dir nächsten Mi da abholen.

Und gelernt hab ich auch gleich was, Stehbolzen haben kein durchgehendes Gewinde, sondern mittig einen Glatten Bereich (manchmal auch nen 6-Kant)

Unsere Mechanikkonstrukteure habe ich mit der Skizze in eine wilde Disskussion gestürzt, das war nicht so ergiebig

[bigbug]

So, war heut kurz beim Schoppe.

Stiftschrauben in M6 sind kein Problem, haben die in allen Möglichen Maßen/Festigkeiten im Lager.
Falls du nix bekommst, meld dich, kann ich dir nächsten Mi da abholen.

Und gelernt hab ich auch gleich was, Stehbolzen haben kein durchgehendes Gewinde, sondern mittig einen Glatten Bereich (manchmal auch nen 6-Kant)

Unsere Mechanikkonstrukteure habe ich mit der Skizze in eine wilde Disskussion gestürzt, das war nicht so ergiebig

Vielen Dank, Peter!

Ich werde wahrscheinlich ne M6-Schraube köpfen und in passender Länge einbauen. Aber das hat Zeit, da kam was dazwischen.

Vielen Dank und laß die Konstrukteure ruhig diskutieren, das trägt zum guten Betriebsklima bei