Öltemperaturmessung Typ 4

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MCT
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von MCT »

Hi Theo,

Ich habe die Metallummantelten 13mm Schläuche von CSP drin. Metall wg. der Falznaht am linken Wärmetauscher, der bei den Ami-Bussen scheinbar etwas breiter ist als bei den Europäischen (musste ich zumindest dengeln, genau wie das aufsteigende Warmluftrohr, um den Adapter reinzufummeln, was unsagbar nervig ist :oops: )?
Thomas hatte bei seiner Schweden/Norwegen-Fahrt eine Undichtigkeit, als einer der Schläuche sich aufrieb und musste die Anlage kurzschalten (siehe Thread hier im Forum), aber sonst passt das bei mir super. Beim Brand vom Phoenix waren die Schläuche übrigens so ziemlich das letzte, was Feuer fing- die halten verdammt viel Hitze aus.

Treffen weiss ich noch nicht, habe Dienst am Samstag, mal schauen wie es wird.

Gruß,
Michael
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boggsermodoa
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von boggsermodoa »

T2 Grieche hat geschrieben:Bild
Der Deckel ist überkopf montiert. Die Eindrückung gehört nach innen, sodaß der Fühler aus der Schußlinie ist. Beim Einbau prüfen, ob innen ausreichend Freiraum zum Gehäuse besteht. Gelegentlich muß man da ein wenig nachhelfen.
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Theo
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von Theo »

boggsermodoa hat geschrieben:
T2 Grieche hat geschrieben:Bild
Der Deckel ist überkopf montiert. Die Eindrückung gehört nach innen, sodaß der Fühler aus der Schußlinie ist. Beim Einbau prüfen, ob innen ausreichend Freiraum zum Gehäuse besteht. Gelegentlich muß man da ein wenig nachhelfen.

....ja stimmt, .....aber das foto soll ihm nur zeigen wie das aussieht,also der deckel,...ist nicht mein motor das auf dem bild!
Gruss
Theo
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Karsti2310
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von Karsti2310 »

Ok, vielen Dank für die vielen Ideen. Wofür ist der Deckel eigentlich sonst da? Was kommt mir beim Abschrauben außer Öl noch entgegen? VG
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boggsermodoa
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von boggsermodoa »

Nix! Ein O-Ring außen.
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Karsti2310
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von Karsti2310 »

Wie nix? Nicht mal Öl???
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MichaB
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von MichaB »

Öl hattest Du schon aufgezählt.

Mit ein bischen (un)glück, können da auch reste von Lagerschalen dabei sein.
Gehts Dir jetzt besser ? :-)

#micha#
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Karsti2310
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von Karsti2310 »

Eigentlich ja, :oops: Danke
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t21975
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von t21975 »

Rolf-Stephan Badura hat geschrieben:Meine Lösung habe ich von Kummetat -
siehe http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-oilthermometer
und hat sich auf Reisen nach Afrika und Asien bewährt - vor allen in richtig heißen Wüsten...
Hallo,
kurze Zwischenfrage, ich habe ebenfalls diese Kombination im Einsatz.
Wie könnte ich den meine Öltemperaturanzeige vom Geber her testen?
Kabel vom Geber am Unterboden abziehen und auf Masse halten?
Müsste dieser dann voll ausschlagen?
Oder falsch gedacht?

Grüsse
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aircooled68
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Re: Öltemperaturmessung Typ 4

Beitrag von aircooled68 »

Geber weg und in einen Wasserkocher tauchen oder kochendes Wasser. Dann sollte es etwa 100 Grad anzeigen.

(oder wie bei mir halt nur 80 Grad...)
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