Moin Allerseits,
Rainer Orminski ("Orra") gibt als maximalen Wert für den Öldruck 4,5 bar an. Der Ölkühler ist nach seinen Hinweisen auf 6 bar ausgelegt.
Quelle: http://www.kaefermotor.de/wissenswertes ... kreislauf/
bullijochen hat geschrieben: ↑19.04.2020 09:20
.. ich hab im kalten schon um die 4,5bar..
… und wie verhält sich das bei erwärmten Öl (und Drehzahlen)?
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Hallo Thomas,
ja ich habe einen original Kühler verbaut. Ich habe auch noch mal die Dichtungen getauscht. Da waren zuerst die roten drin und ich habe jetzt auf die schwarzen gewechselt. Leider hatte ich ihn bei der Aktion nicht abgepresst..
Wie ist da euere Erfahrung werden die sonst auch undicht außer an den Dichtungen?
Hllo,
wie Norbert schon schrieb, darf der Druck in kaltem Zustand nicht über 4,5 Bar sein, sonst hat das Druckregelventil wahrscheinlich ein Problem.
Ich fahre auch nur alte Original Ölkühler. Bisher war noch keiner defekt nur die Dichtungen hab ich mal neu gemacht.
