Ratgeber Anhägerbetrieb - Schweißnaht 1800kg AHK

[ulme*326]

1982-09-vw-ratgeber-anhaengerbetrieb.pdf

hier nun die kompletten AHK-Ratgeber-Dokumente aus meinem Archiv:
einmal aus 1982 ohne Bild (oberes Dokument)
und einmal der 1978iger Ratgeber mit diesem Schweißnaht-Positionierungs-Bild aus meiner Anfrage (untere Bilderstrecke) bei VW vor exakt 40 Jahren als mir das Thema das erste Mal beim Aufbau meines T2b nach meiner Wehrdienstzeit auf die Füsse fiel. Leider gab es trotz Schweissnaht keine 1800kg Kupplungen die aufs Dreier-Lochbild passten. Die 1800er mit 2+2 Lochbild gab es 1978 natürlich bereits. Es blieb trotz allerbester Unterlagen aber bei 1200kg. Die Längsträger wollte ich schlussendlich nicht ändern - was aber durchaus eine Lösung gewesen wäre (Durchgangslöcher bohren/Hülsen setzen/Schweißnähte setzen - keine Einschweissmuttern - die sind ja vorhanden - die in FR hinterste wird bei 2+2 -Lochbild ja nicht mehr benutzt.

[Sgt. Pepper]

Super, danke euch das hilft weiter.
Mit dem Bild wirkt auch erstmal die Beschreibung im älteren Ratgeber nicht mehr so kryptisch. Kann mir aber vorstellen, dass es auch schon damals zu Verwirrung geführt hat.

Kann vieleicht einer der Moderatoren meinen Tippfehler im Themennamen korrigieren, dann lässt sich das vermutlich auch in Zukunft über die Suche wiederfinden.

Ich schau dann mal am Wochenende, wenn ich wieder am Objekt bin ob ich die Schweißnähte noch finden kann. Das Teil ist tatsächlich noch der letzte Rest an originaler Substanz dahinten. Ansonsten brutzelt das Schweißgerät halt nochmal und es gibt wieder etwas Bräune im Gesicht...

Grüße,
Stephan