Öl im linken Wärmetauscher
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CJ T2
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Matthias S.
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Re: Öl im linken Wärmetauscher
Sind denn die Abstützungen zwischen Gebläsekasten und Heizbirnen vorhanden und intakt? Rechts hängt da auch die Lima dran, oft unten abgerostet oder links gar nicht mehr vorhanden. Ist da etwas mangelhaft, dann reißen die Heizbirnen gerne an den Flanschen durch das Gewicht vom Endtopf und den Vibrationen.
Zündkerzen mit Kurzgewinde kann eigentlich nur falsch sein im Typ IV.
Vorsicht jetzt beim Einbauen der neuen mit Langewinde, wenn da lange die falschen drin waren könnte es Probleme geben.
Viele Grüße, Matthias
Zündkerzen mit Kurzgewinde kann eigentlich nur falsch sein im Typ IV.
Vorsicht jetzt beim Einbauen der neuen mit Langewinde, wenn da lange die falschen drin waren könnte es Probleme geben.
Viele Grüße, Matthias
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schrauberger
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Re: Öl im linken Wärmetauscher
Hallo ja,
dann haben sich die Gewindegänge, die durch die kurze Kerze nicht abgedeckt waren, mit Ölkohle/Verbrennungsrückständen zugesetzt.
Wenn sich die langen Kerzen schwer reindrehen lassen stoppen. Bevor das Gewinde vermurkst ist, einen passenden Gewindebohrer in den Span Nuten mit Fett füllen, und Gewinde nachschneiden bzw. sauberschneiden. Die Ablagerungen bleiben dann am Fett kleben und fallen nicht so leicht in den Brennraum.
Ralph
dann haben sich die Gewindegänge, die durch die kurze Kerze nicht abgedeckt waren, mit Ölkohle/Verbrennungsrückständen zugesetzt.
Wenn sich die langen Kerzen schwer reindrehen lassen stoppen. Bevor das Gewinde vermurkst ist, einen passenden Gewindebohrer in den Span Nuten mit Fett füllen, und Gewinde nachschneiden bzw. sauberschneiden. Die Ablagerungen bleiben dann am Fett kleben und fallen nicht so leicht in den Brennraum.
Ralph
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Alle Montageteile für den Umbau auf T3 Bremskraftregler
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