Probleme beim Bremsentlüften

[Gringo]

Soeben 2ten Versuch hinter mich gebracht, 2 1/2 Stunden entlüftet, an allen 4 Nippeln das gleiche Spiel, Bremsflüssigkeit mit ner Menge Luft.

Wenn ich zusätzlich zur Druckluftpumpe das Bremspedal ein paar mal gedrückt habe, wurde es besser, aber immer noch mit reichlich Luft durchsetzt. Danach wieder unverändert.

Habe so langsam das Gerät im Verdacht. Werde morgen mal einen dritten Durchgang mit konventioneller Methode machen.

Komm mir so langsam 'n bisschen doof vor. Die Kiste hasst mich.

[Harald]

Nein - sie erhöht gerade die Bindung zwischen Euch beiden

[Benschpal]

also ich hab meinen schon 2mal mit normaler methode entlüftet! hat super funktioniert!!
und ich hab nach reihenfolge entlüftet, und ist auch gleich gegangen!

[Dani*8]

Moin,
Fußmethode!
Der Bulli ist wirklich simpel zu entlüften; ich bekenne: Ich mach´das meistens sogar alleine, ohne dass ich jemals gescheitert wäre.
Gruß
Daniel

[Gringo]

Moin,
Fußmethode!
Der Bulli ist wirklich simpel zu entlüften; ich bekenne: Ich mach´das meistens sogar alleine, ohne dass ich jemals gescheitert wäre.
Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

toll, jetzt bin ich unter Erfolgsdruck, schönen Dank auch.

Ach wird schon. Könnte auch sein, daß das Gerät am Anschlußstück zum Nippel Luft gezogen hat. Werds ja sehen. Hoffe nur, daß der neue HBZ nicht platt ist.

Drückst Du das Pedal beim Entlüften ganz durch? Oder besser immer nur halb?

[Quis]

Mit neuem HBZ sollte es nichts ausmachen das Pedal ganz durchzudrücken, mit altem HBZ sollte man vorsichtiger sein, sonst können Dichtringe kaputtgehn, wenn der Kolben in Bereiche kommt, in die er letzten Jahrzehnte nicht gekommen ist.

[Dani*8]

Hi,
Bei nagelneuem Hauptzylinder ist es egal, wie weit Du das Pedal trittst, bei gebrauchtem sollte man es vermeiden, ganz durchzutreten.
Wird schon!
Daniel

[kutscher-uli]

Wenn ich zusätzlich zur Druckluftpumpe das Bremspedal ein paar mal gedrückt habe, wurde es besser, aber immer noch mit reichlich Luft durchsetzt. Danach wieder unverändert.

Entweder du entlüftest per HBZ und pumpst oder du benutzt ein Entlüftungsgerät , beides zusammen/gleichzeitig kann nicht funktionieren .

Wenn du das Bremspedal betätigst verschlissen die beiden Kolben im HBZ die Nachlaufbohrungen zum Vorratsbehälter, dann kann von oben nichts nachlaufen und das Entlüftergerät kann nicht arbeiten .

Was ist mit der Verbindung zwischen HBZ und Vorratsbehälter , ist die dicht oder kann es sein das er dort Luft zieht ?

Gruß Uli

[Gringo]

Daniel hatte natürlich Recht. Fußmethode hat heute anstandslos funktioniert.

Allerdings habe ich sicherheitshalber 4 Durchgänge gemacht, und beim 3. und 4. Durchgang kam dann hinten doch wieder ein wenig Luft mit raus, obwohl ich das System vorher schon perfekt gefüllt glaubte. Seltsam. Werde morgen nochmal 1,2 Durchgänge machen.

Noch was: ist das normal, daß die Stutzen des Vorratsbehälters auf dem HBZ nicht exakt drinsitzen? Der hintere hat ein wenig Luft in seinem Sitz, wenn ich ihn bewege, kommen ein, zwei Tropfen Bremsflüssigkeit da raus und laufen am HBZ runter. Könnte aber auch sein, daß das am Schlauch runtergelaufen ist, ich hatte den Behälter ein paarmal überfüllt...

[Quis]

Daniel hatte natürlich Recht. Fußmethode hat heute anstandslos funktioniert.

Allerdings habe ich sicherheitshalber 4 Durchgänge gemacht, und beim 3. und 4. Durchgang kam dann hinten doch wieder ein wenig Luft mit raus, obwohl ich das System vorher schon perfekt gefüllt glaubte. Seltsam. Werde morgen nochmal 1,2 Durchgänge machen.

Noch was: ist das normal, daß die Stutzen des Vorratsbehälters auf dem HBZ nicht exakt drinsitzen? Der hintere hat ein wenig Luft in seinem Sitz, wenn ich ihn bewege, kommen ein, zwei Tropfen Bremsflüssigkeit da raus und laufen am HBZ runter. Könnte aber auch sein, daß das am Schlauch runtergelaufen ist, ich hatte den Behälter ein paarmal überfüllt...

Dann putz mal den Schlauch ordentlich ab und überprüf wo die Bremsflüssigkeit wirklich herkommt. Bei mir sitzen die Stutzen bombenfest in den Gummitüllen im HBZ und IMO sollte das auch so sein.