Marc hat geschrieben:Wieso hast Du denn da den Heizungsanschluß am Gebläsekasten auf der Fahrerseite umbebaut? siehe hier
Hab ich nicht umgebaut, hat einer der Vorbesitzer rumgepfuscht ... Was ich beim zerlegen auch festgestellt habe: Kein Thermostat vorhanden und die Mechanik mit den Klappen wurde aus dem Gebläsekasten auch ausgebaut! Hatte überlegt wieder Thermostat einzubauen, aber da fehlt beim Motor die Halterung! Also lass ich alles beim alten und da ich nur im Sommer fahre sind die Klappen nicht unbedingt notwendig, finde ich!
Aber warum Hzg-anshcluss umgebuat wurde??? Keine AHNUNG!
Glaube im meinem T2a nur so ne art dickere Matte zu haben, aber im Zuge der Resto/des Zusammanbaus kann man dort ja schon die Neuerungen des T2b verbauen, sieht nämlich echt klasse aus!
Kann ich in Baumarkt gehn und mir einfach eine dünnere Dämmwolle/mineralwollplatte holen die einen hohen Flammpunkt hat oder was meinen hier die Feuerteufel?
@sebi: du hast ne PN
68er US-Westy
66er T1
78er Doka im Aufbau
79er Karmann Safari im Aufbau
72er Fridolin im Aufbau
Also die Mineralwolle ist bei mir noch die originale, erkannt habe ich das am in die verpackende Folie eingelegten Zettel mit der VW-Teile-Nummer! Die Mineralwolle ist wie gesagt eingepackt in eine dünne Folie, die im Bereich der Löcher natürlich schon weggeschmort ist...war wahrscheinlich zur besseren Handhabung bei der Produktion eingepackt!
Mineralwolle hat Brandklasse A1 und ist somit nicht-brennbar und dafür geeignet, also im Baumarkt sollte man die schon bekommen, halt auf die Brandklasse achten!