Seitenscheibendichtungen geteilt m. Nut passen nicht!

[capsele]

Hallo Dany,

ich habe direkt bei WW USA bestellt. Frontscheibedichtung und Frontkeder, Heckscheibendichtung und alle vorderen Türdichtungen habe ich bei BUS-ok gekauft. Schiebetürgummi, Heckklappengummi, Motorraumgummi und die große hintere Seitenscheibendichtung habe ich beim Werk34 gekauft. Hat alles sehr gut gepasst!

Gruß
Manuel

[capsele]

...Sag mal Dany was hat dein Bus denn für eine Farbe? Ist die Orginal VW?

[dany]

Danke für die Info. Hmm, hellblau würde ich sagen . Den hat der Vorbesitzer so lackiert, ist denke ich kein Originalton, obwohl es einen sehr ähnlichen gegeben hat. Inzwischen gefällt er mir sehr gut, anfangs war es etwas gewöhnungsbedürftig.

Grüße Dany

[Steve]

hab nun mal die Scheibe mit der CSP Dichtung ohne Nut eingezogen.
Sie passt sehr gut!

[Volvo-boy]

Hallo Steve,

danke für deine Info.
Dann werde ich auch da bestellen.
hast du nur die Dichtungen 2/3 und Drehfenster dort bestellt oder alle Scheibendichtungen.

Grüße Daniel

[Steve]

nur die 2/3 Dichtung
die anderen hatte ich schon vorher von Vewib gekauft, von denen taugt die 2/3 Dichtung allerdings nix. Die anderen sind top. Laut einem Bekannten der mit Vewib zusammarbeitet wird es wohl bals auch eine gute 3/4 Dichtung von denen geben. Ich war aber ungeduldig ; -)
Die Drehfensterdichtung konnte ich von meinem Auto weiterverwenden...

[Volvo-boy]

Hallo,

hab gerade gesehen das bei Bus OK jetzt auch welche mit besserer Qualität verfügbar sind.

http://www.bus-ok.de/T2-Seitenscheibend ... 21845343-C

Ich brauch ja die ohne Nut, ob die jetzt wohl gut sind?
Hat schon jemand ausprobiert?

Grüße Daniel

P.S. Diese oder nächste Woche geht der Spitfire zum Lackierer, dann gehts mit dem VW Bus loß.....

[erni123]

Habe bei CSP angefragt, ob sie ihre Dichtungen über Wolfsbürg West beziehen.
Als Antwort kam:
Wolfsbürg West verwendet hier das gleiche Profil wie bei den Dichtungen für den T1 bis Bj.67. Dieses Profil ist jedoch zu klein und füllt den Scheibenrahmen vom T2 nicht komplett aus. Hierdurch bleibt bei Regen Feuchtigkeit im Scheibenrahmen stehen, die natürlich zwangsweise unter die Dichtungen wandert. Die Dichtungen lassen sich zwar einfacher verbauen (durch das kleine Profil) sind aber für unsere klimatischen Verhältnisse gänzlich ungeeignet. CSP verweißt auf die Duchtungen von WCM (westcoastmetrics.com)

Dies soll keine Werbung für irgendwelche Dichtungen sein, sondern einfach nur zur Information oder Aufklärung dienen.

Grüße Erni

[clipperfreak]

Ja, das würde mich auch interessieren. Gibt es eine deutsche Bezugsquelle für die WW Dichtungen?

Wenn nicht, wie wäre es mal mit einer Sammelbestellung bei WW. Man könnte ja die Ersatzteile mit einem T2 z.B. Wild Westerner rüberkommen lassen.

Grüße Erni

Hallo Erni und die anderen Interessierten.

Das gleiche Problem hatte ich auch und nach Auskunft von Olaf von bus-ok auf der Retro gibt's nichts vernünftiges.

Habe also selbst recherchiert und bin bei Wolfsburg West fündig geworden. Die bieten neuerdings einen Komplettsatz für die 3 3/4 Scheiben und die restlichen Scheiben mit Chromleisten und allen Verbindungs- und Eckleisten im Set an.

Nach Rücksprache mit Olaf hat er sich gleich ans Werk gemacht und habe heute die Antwort bekommen, dass er 10 Satz geordert hat. Lieferzeit ca. 3-4 Wochen... Habe gleich einen Satz bestellt und hoffe schon mal, dass die Dinger so passgenau sind, wie es von WW beschrieben wird

Also gleich bei Olaf die restlichen 9 Satz ordern

[erni123]

Achtung! ACHTUNG KLAUS und alle anderen!

Wolfsbürg West verwendet für seine Dichtungen den Querschnitt der Dichtungen wie beim T1. Da der Scheibenrahmen bei unseren T2 s dünner ist als der vom Vorgängermodell bloß die Finger von weg. Da der Scheibenrahmen des T2 die Dichtung von WW nicht ganz ausfüllt kann sich in den Hohlräumen Wasser sammeln. Einmal da reingekrochen kommt es dann schön zu Rostbildung.
Wer sein Fahrzeug nur bei schön Wetter fährt vielleicht kein Problem, sonst wäre ich vorsichtig. Weiß auch nicht was man da mit Vaseline/ Mike Sanders wett machen könnte.

Die gute Passform/ leichtes Reinsetzen ist auch auf den Wuerschnitt zurückzuführen .

Laut meinen Nachforschungen, entweder normale EU-produzierte Duchtung z.B. produziert von vewib kürzen und neu zusammen kleben, oder eine aus US Produktion von WCM (westcoastmetrics). Diese haben laut deutschen Impoteur CSP (customspeedparts) den richtigen für T2 spezifischen Querschnitt.

Grüße an alle Schekbendichtungsverzweifelten
Erni