Motor Lager neu machen

[Gastonlagaffe]

Hoffnung !

nachdem alle Teile gereinigt, gemessen und vorhanden sind gehts weiter.

Kurbelwelle ist neu gelagert, Zahnrad und Verteilerrad (neu) sind wieder drauf.
>> 3 Versuche waren nötig, Kurbelwelle in Kühltruhe (-18°) und Zahnrad auf 150° dann flutscht es

[Gastonlagaffe]

Ein Wunder !!!

[Gastonlagaffe]

Frage !!!

Wie finde ich jetzt den 1. Zylinder aut OT, zwecks Einbau der Verteilerwelle.

Danke für Tipps

Gruß

Thomas

[boggsermodoa]

Linken Ventildeckel runter, Motor auf OT drehen und die Kipphebel des dritten Zylinders beobachten. Wenn die dabei auf Überschneidung stehen (Auslaßventil in der Schließbewegung, Einlaßventil gerade beim Öffnen) steht der erste Zylinder auf Zünd-OT.

[Gastonlagaffe]

Ok so mache ich das auch zum Ventile einstellen.

Aber in welcher Position setzte ich die Welle ein und wie genau muss das denn sein.
In den Manuals steht immer was von 12°.

Danke für den Tipp
Gruß

Thomas

[boggsermodoa]

Na unter 12° zur Querrichtung, wie 's in der Anleitung steht. Also guckt die Nut Richtung Ost-Nord-Ost und der kleine Halbmond liegt im Südosten!
12° kann natürlich kein Mensch schätzen, aber ein Zahn zu weit oder zu wenig zeigt deutlich daneben. Damit isses also doch eindeutig. Wegen der Schrägverzahnung mußt du beim Einsetzen etwas "mit Vorschuß" denken, aber wenn sie drin ist, kannst du doch mit Gewißheit sagen, ob's stimmt oder nicht.

[Norbert*848b]

Hallo Thomas,
ja, eigentlich weißt Du schon alles. Wegen der Schrägverzahnung verschiebt sich der Winkel natürlich beim Hereinschieben. Deshalb solange probieren bis das Endergebnis von 12° stimmt. Seite 117 einmal unters Kopfkissen legen und dann klappts sicherlich.
http://www.amescador.nl/documenten/Werk ... 2_1975.pdf
Edit 10.10.2021, Mod. Norbert
Der Link …“amescador.nl/documenten/Werk ... 2_1975.pdf“
funktioniert leider seit langem nicht mehr.
Ein ebenbürtiges Nachschlagewerk findet sich in der Knappmann-Sammlung:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... frame.html
Ich hab jetzt nicht überprüft, ob die Seitenzahlen überein passen, bitte ggf. etwas blättern.

[Gastonlagaffe]

... kurz vor dem Ziel ... es regnet !!!

Ich hoffe ist es trocken

[Gastonlagaffe]

Motor ist drin !

Problem

Beim starten geht der Motor sofort an, kommt aber nicht in Tritt.

Ich glauge ich habe die Ventilstellungen verwurschtelt.
1 Zyl aof OT (3. überschneidet)
4 Zyl auf OT (2. überschneidet)
3 Zyl auf OT (1. überschneidet)
2 Zyl auf OT (4. überschneidet)

ist in der Reihenfolge doch so richtig oder ?

oder stellt man 1234 in Reihenfolge ein ?

OT ist doch immer alle 2 Umdrehungen ...

Brauche dringend eine klkaren Plan.

Zündung ist eine 123 Ignition

Nockenwelle ist vom 914er

Gruß

Thomas

[panel70]

Einstellungreihenfolge ist 1-2-3-4
http://sowirdsgemacht.com/band17/VW-Bus.html#!22.
Nach Einstellen Zylinder 1 den Motor um 180° nach links verdrehen und Zylinder 2 einstellen. Dann wieder 180° nach links und Zylinder 3, dann 4.
Bei OT Zylinder 1 sollte der Zündverteiler auf der Markierungskerbe des Zündverteilers zeigen, dort Zündkabel 1 zu Zylinder 1 usw.

OT von Zylinder 1 kann man auch suchen, indem man einen langen Schraubendreher durch das Kerzenloch steckt (so groß, dass man ihn nicht im Zylinder versenken kann! ). Wenn dieser beim Verdrehen am weitesten rausschaut, hat man den OT gefunden.
Vielleicht hilft das ja mal etwas weiter...