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Jup, drei zusätzliche Verbindungen...hab es deshalb auch wieder entfernt. Diente zum schutz vor überlaufenden Vergaser!
Habe nun die schwimmernadelventile getauscht und nun laufen sie nivht mehr über!

Aber wenn man einen automatischen Benzinhahn möchte finde ich es weiterhin ne gute Sache!

Ist ja nicht das erste mal daß die Diskussion um Absperrventile entsteht.

viewtopic.php?f=7&t=14661&hilit=absperrventil#p151041

Btw. ich bin vollkommenzufrieden mit dem hier: http://www.magnetventile-shop.de/magnet ... t-v55.html

Damit bekommt man auch Polles Bedenken weg bzgl. des Durchlasses, der ist nämlich 5,5mm, also genauso groß wie der serienmäßige Kraftstoffschlauch.

bigbug hat geschrieben:Ist ja nicht das erste mal daß die Diskussion um Absperrventile entsteht.

viewtopic.php?f=7&t=14661&hilit=absperrventil#p151041

Btw. ich bin vollkommenzufrieden mit dem hier: http://www.magnetventile-shop.de/magnet ... t-v55.html

Damit bekommt man auch Polles Bedenken weg bzgl. des Durchlasses, der ist nämlich 5,5mm, also genauso groß wie der serienmäßige Kraftstoffschlauch.

Strom nimmst du von der Zündspule? Wo hast du das Teil verbaut? Unterm Bus oder im Motorraum? Das Teil gefällt weil ohne Blindstopfen!

SebastianT2a hat geschrieben:

bigbug hat geschrieben:Ist ja nicht das erste mal daß die Diskussion um Absperrventile entsteht.

viewtopic.php?f=7&t=14661&hilit=absperrventil#p151041

Btw. ich bin vollkommenzufrieden mit dem hier: http://www.magnetventile-shop.de/magnet ... t-v55.html

Damit bekommt man auch Polles Bedenken weg bzgl. des Durchlasses, der ist nämlich 5,5mm, also genauso groß wie der serienmäßige Kraftstoffschlauch.

Strom nimmst du von der Zündspule? Wo hast du das Teil verbaut? Unterm Bus oder im Motorraum? Das Teil gefällt weil ohne Blindstopfen!

Momentan hängt es noch(!) im Motorraum, ein besserer Platz wird noch gesucht und spätestens im Zuge mit dem Nachrüsten eines Benzindruckreglers umgesetzt. Stromtechnisch habe ich es parallel zur elektrischen Benzinpumpe geschalten, somit fällt das Ventil automatisch wenn die Sicherungsschaltung der Pumpe unterbricht. Ergo kommt der Strom von der Batterie, ich wollte nicht noch mehr Verbraucher auf dem Zündschloßschalter haben.

Hallo,
braucht das Teil vom Trabi-Händler recht viel Strom oder kann man es bedenkenlos ans Zündschloss klemmen?
Schöne Grüße
Michael

Hallo Michael,

T2Arizona hat geschrieben:braucht das Teil vom Trabi-Händler recht viel Strom oder kann man es bedenkenlos ans Zündschloss klemmen?

Das Ventil zieht ca. 5 W (das haben die Trabbis mir damals geschrieben). Das ist die "normale" Größenordnung für Ventile dieser Art.

Der freie Durchgang beträgt angeblich ca. 4 mm, ich bin aber nicht sicher, ob man da den Anschlussnippel oder die engste Stelle gemessen hat.

Schöne Grüße

Wolfgang

Mal eine Anmerkung. Macht das Sinn das die Anschlüsse beim Trabbiventil aus Plastik sind? Wenn es da hinten mal abgeht dann schmelzen einem doch auch in Nullkommanix die Anschlüsse weg. Wir haben uns zudem auch mit Absicht für eine stromfreie Lösung entschieden. Denn wenn an der Batterie erstmal alles verbrutzelt ist gibt's auch gern mal Dauerplus.

Hallo,

samson hat geschrieben:Mal eine Anmerkung. Macht das Sinn das die Anschlüsse beim Trabbiventil aus Plastik sind? Wenn es da hinten mal abgeht dann schmelzen einem doch auch in Nullkommanix die Anschlüsse weg. Wir haben uns zudem auch mit Absicht für eine stromfreie Lösung entschieden. Denn wenn an der Batterie erstmal alles verbrutzelt ist gibt's auch gern mal Dauerplus.

ja, das gefällt mir auch nicht. Allerdings nicht wegen des Wegschmelzens (ich weiß nicht einmal, ob das ein Thermoplast ist), sondern weil ich Kunststoff grundsätzlich bei solchen Anwendungen nicht uneingeschränkt traue (beim Moped ist das sicher etwas anderes).

Wir haben zur Zeit auch eine stromfreie Lösung drinnen (Gasabsperrhähne). Das funktioniert schon seit 20 Jahren gut, doch wir mussten beide Hähne wg. des zweiten Tanks in der Bank im Innenraum unterbringen. Da das der TÜV ja nicht unbedingt wissen musste, haben wir es ziemlich versteckt. Mit der Folge, dass wir nicht so schnell dran kommen. Deshalb liebäugele ich mit einer elektrischen Lösung.

Wir hast Du Deine stromlose Variante gebaut?

Schöne Grüße

Wolfgang

Schau mal auf der ersten Seite Chris hat das Ventil außen befestigt, verschraubt von innen, Absperrhahn unter der Schlafsitzbank. Das wäre dann der erste Griff wenn hinten was kokelt...

ahh, ja, jetzt habe ich es begriffen. Ich konnte das Bild nicht richtig zuordnen. Jetzt habe ich begriffen, dass es von unten fotografiert worden ist.

Da in der Nähe habe ich unsere Hähne auch. Allerdings besser getarnt .