und noch ein Thread, den man zu den Akten legen kann. Beide Probleme sind erledigt, jedenfalls im Augenblick. Mal sehen, wie der Dauertest verläuft.
Die angerissene untere Stoßdämpferaufhängung an der Hinterachse habe ich mit den Spezialelektroden geschweißt, die mir Herbert geschickt hatte (Danke Dir nochmals dafür!). Das Aufschleifen des Risses ging nicht ganz so simpel, da man mit einer normalen Flex einfach nicht rankommt. Aber wozu gibt’s Dremels? Jetzt sieht es jedenfalls wieder wie neu aus und wird hoffentlich auch ein paar Kilometer halten.
Die andere Baustelle war der Riss im linken Hauptträger hinter der Vorderachse. Ich konnte ein Stück hochfestes 2 mm-Stahlblech auftreiben und habe daraus eine Z-förmige Blechmanschette gebogen und an den Träger lochpunktgeschweißt. Leider hatte ich kein längeres Blechstück, denn dann hätte ich gleich einen kompletten Untergurt angebraten. Doch es wird auch so halten, hoffe ich, zumal wir uns ja vorgenommen haben, in Zukunft keine Flugeinlagen mehr zu veranstalten.
Grüße aus dem frierenden Namibia
Wolfgang
. Der Wagen hat jetzt gut 240.000 runter, davon die Haelfte in Afrika. Sooooo schlecht sind die Pisten in Afrika auch nicht, manche sind sogar ganz hervorragend zu befahren. Schlimmer als Schotterpisten sind in der Regel kaputte Asphaltstrassen. Da gehen oft nicht mal 20 km in der Stunde. 
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