Öltemperatur über Peilstab oder Ablassschraube messen?

[T_o_b_i]

Bei Hoffmann hab ich den auch schon gesehen, aber ob der auch fürn Bus passt?
Die haben den Geber ja auch noch in M 12 x 1,5.

[Roman]

Den gibts auch noch bei www.louis.de für die Moppeds, hab meinen vom Louis um die Ecke vom Arbeitsplatz...

Grüsse,
Roman

[bigbug]

Bei Hoffmann hab ich den auch schon gesehen, aber ob der auch fürn Bus passt?
Die haben den Geber ja auch noch in M 12 x 1,5.

Kommt auf den Motor an.... in meinem AS passt er, wenn ich vorher den Ölablassdeckel gegen einen Ölablassdeckel mit Ablaßschraube tausche.

[Blackbeard]

So ist es hat dann M14 Gewinde. M12 kann mann meist wo anders nach bedarf verbauen

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Tobi,

habe vor 10.000 km umgebaut von Ölstabgeber auf einen Sensor in einer Adapterplatte rechts unterhalb des Ölmessstabes (AS-Motor). Die Öffnung im Motorgehäuse ist angeblich für den Öleinfüllstutzen am Käfer-Motor(?). Jedenfalls hatten meine alten AS die Öffnung nicht.
Es funktioniert gut und ich muss meinen originalen Ölmessstab nicht immer irgendwo im Motorraum deponieren. Die Ablassschraubenmessung kam für mich nicht in Frage, da es uns da unten ruckzuck das Kabel abreißt.

Wo man misst, scheint letztlich egal zu sein. Man muss eh ein Gefühl für die "Normalwerte" entwickeln und bei Überschreiten entsprechend reagieren.

Gruß

Wolfgang

[Roman]

Die Öffnung ist eigentlich fürs Öleinfüllrohr beim VW Typ 3, der hat ja im Prinzip das selbe Motorgehäuse mit ein paar kleinen Unterschieden.

Grüße,
Roman

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Roman,

danke für die Aufklärung. Typ 3 war TL und 1500 und so? Oder? Ist schon soooooo lange her.

Gruß

Wolfgang

[Roman]

Ja, genau! VW 1500 und VW 1600, als Limousine, Fließheck und Kombi. So einer:



Der daneben parkt, ein Renault 12? Im Hintergrund erkenne ich noch einen Mini und eine Giulietta.

Die Typ-1-Motorgehäuse gibts oft als sog. Universalgehäuse zu kaufen, diese haben sowohl die Befestigungspunkte für die Motorträger von T2 und spätem Typ 3, als auch die Öffnung fürs Öleinfüllrohr vom Typ 3. In den Käfer passen sowieso alle...

Grüße,
Roman

[boggsermodoa]

Jau!

Das war das bässde Audo von se Wellt!
Mit so einem habe ich mal in Latina (bei Rom) einen Fiat 127 abgeräumt und total zertrümmert. Ich mußte den Polizisten fast einen Eid darauf schwören, daß tatsächlich ich die Karre so zugerichtet hatte, weil die an meinem Variant nur vorne am Kofferraumdeckel eine kleine Lackspur vom Fiat gefunden hatten.
In meinen zweiten Variant ist an der Ampel von hinten ein Betonmischer reingerauscht. Das war ihm dann doch etwas zuviel.

Oh hoppla, wir sind ja gar nicht im Geflüster-Forum!

Gruß,

Clemens

[bruderbarnabas]

Hallo Leute,

bin ganz neu hier,
aber sagt mal...
wie ist das mit der Länge der Peilstäbe?

Ich selber hab einen T2b Bj 78 mit der 2L Maschine.
Aber der hat ja einen sehr kurzen Peilstab.

Ich finde aber nirgends verschiedene Längen.

Wie handhabt ihr das?

ich hab die beiden gefunden:
VW TEILE.com

CSP Shop

aber nirgendwo ne Längenangabe.

Beste Grüße aus München

Basti