1.6 l geht aus nach der Kaltstart Phase.

[Honey86]

Zu schbell geantwortet
Du meinst LL luftklappe Problem oder Leerlauf System?

Wir haben den kompletten vergaser gereinigt und ordentlich mit Druckluft sauber gepustet. Davon ab er war sauber da kam nirgends was raus kein Dreck nichts

[woita]

Das ist doch schon mal was.
Jetzt wärs noch interessant auszuschließen, dass die Kaltstartautomatik falsch eingestellt ist und einfach zu schnell den warmen Motor vorgaukelt.
Ich würd den Motor nun etwas über Leerlauf mehr als 5 Minuten laufen lassen. Wenn er dann auch noch abstirbt, liegts nicht an der Kaltstartautomatik. Wenn doch, gehört diese ordentlich eingestellt.

[Norbert*848b]

Hallo Lara,

Ich werde den Verteiler morgen mal dokumentieren

Nee, brauchst Du nicht mehr, die Information 009 reicht mir schon voll und ganz.
Passt m.E. nach zum Vorbesitzer-Profil, "Performance Luftfilter" und dann noch "009'ner Verteiler", das ist die "Verschlimmbesserung" (aus meiner Sicht) schlechthin.

Da mag es 2 Lager geben, nämlich die Befürworter für den 009 neben den anderen für die herkömmliche Technikausstattung und ich möchte keinen weiteren Religionskrieg anzetteln.
Fakt ist aber, der 009 ist ein reiner Fliehkraft verstellender Verteiler. So etwas hat es nie von VW in einem Fahrzeug gegeben, sondern nur bei den Stationär-Motoren.
In Fahrzeugen wurden nur die über Unterdruck verstellenden Version eingesetzt (also zusätzlich neben einer grundsätzlichen Fliehkraft-Verstellung).
Der Vorteil bestand / besteht darin, die Zündungsverstellung lastabhängig zu steuern.

Lange Rede kurzer Sinn, für Deinen Motor wäre nach meinen Informationen ein Zündverteiler mit der VW Teilenummer 043 905 205 L ein passender
(alternativ wäre auch denkbar: 043 905 205 K, bzw. möglicherweise auch 043 905 205 B)

[Honey86]

Danke und wegen dem Verteiler stirbt der motor ab?

[Honey86]

Das ist doch schon mal was.
Jetzt wärs noch interessant auszuschließen, dass die Kaltstartautomatik falsch eingestellt ist und einfach zu schnell den warmen Motor vorgaukelt.
Ich würd den Motor nun etwas über Leerlauf mehr als 5 Minuten laufen lassen. Wenn er dann auch noch abstirbt, liegts nicht an der Kaltstartautomatik. Wenn doch, gehört diese ordentlich eingestellt.

Habe den Motor mehr als 5 min warm laufen lassen u d die startautomatik verstellt aber er geht aus . Geht einFach aus. Solangsam mag ich nicht ehrlich:(

Lg

[sham 69]

Danke und wegen dem Verteiler stirbt der motor ab?

Definitiv: NEIN

[woita]

Am Verteiler liegts nicht und auch, wenn der Vergaser eine Bedüsung vom Käfer drin hätte, würd der Motor laufen.
Wie sieht das Standgas aus, also Leerlaufdrehzahl?
Wenn du das hochdrehst, dass er deutlich schneller im Leerlauf läuft, was passiert dann, wenn er warm wird?
Nicht, dass die Leerlaufdrehzahl viel zu niedrig eingestellt ist.

[Honey86]

Ich habe die drehzahl erhöht . Nachdem er drohte aus zu gehen ( wenn luftklappe auf war) u d konnte aber den Motor nur am Leben halten wenn ich den gashebel dabei gezogen halte. Also quasi in der vorletzten Position auf der stufenscheibe .

[Norbert*848b]

Hallo Lara,

Geht einfach aus.

Meiner Meinung nach kann es nur noch an einem defekten Leerlaufsystem liegen. Das Abschaltventil ist definitiv in Ordnung, also wenn Du die Steckverbindung ziehst dass es auch "klack" macht?
Ansonsten einmal alle Bohrungen des Leerlaufsystems überprüfen.
Da gibt es eine schöne schematische Zeichnung in der Knappmannsammlung:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... ite10.html
Das ist die Seite 10 des Gesamtwerkes: http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... index.html
Viel Glück!

[Honey86]

Hi. Das Leerlauf ventil hört man klicken wenn Strom drauf kommt.

Alle Bohrungen sind gestern gereinigt worden.

Ich kauf jetzt einen anderen vergaser. Das hält zu lange auf und regt einen auch nur auf. (