Ausbau Motor Typ4

[madsin]

Da gibt es eigentlich nicht viel zu beachten. Da du die Kolben nicht bearbeitet hast, sollten da ja keine Späne, oder ähnliches dran sein.
Wichtig ist eigentlich nur, dass das Spannband und die Kolbenringe, sowie die Zylinder (von innen ) ordentlich eingeölt sind.
Das Spannband nur so eng wie nötig einstellen, damit man es noch hin und her bewegen kann… das erleichtert das Aufschieben des Zylinders.
Viel Erfolg.

Gruss David

Ach ja, das Öl aus dem Block würde ich nicht absaugen. Meiner Meinung nach ist das nicht nötig.

[chrashblond]

Noch ne Frage, vielleicht etwas doof :unbekannt: : Gibt es eine spezielle Zange um das Kolbenband festzuhalten?

[boggsermodoa]

Kolbenbänder gibt's in vielen Geschmacksrichtungen, mit Einstellschrauben, mit Handgriffen, mit fließend Kalt- und Warmwasser ... Man müßte erst sehen, was du da hast. (Link?) Es geht übrigens auch 'ne große Schlauchschelle, unter die man am Umfang verteilt vier weiche Alublechstreifen packt. Nix am Kolben verkratzen, das ist die Hauptsache!

[chrashblond]

http://www.bus-ok.de/Kolbenringklammer-17-20-L mal sehen ob das klappt

[boggsermodoa]

Probier's mal mit 'nem Kabelbinder.

[Tanjas&Thomas_T2b]

die man am Umfang verteilt vier weiche Alublechstreifen packt.

Da ist wieder Clemens sein "Zen und die Kunst ein Bulli zu warten".
Sprich, du hättest eine Dose Faxe trinken sollen und dann einen Streifen Alu raus schneiden sollen.
Das wäre auf Quasi 25 Cent Dosenpfand hinaus gelaufen.

Viele Grüße,
Thomas

[chrashblond]

Nette Idee! Hab jetzt ne Klemmzang da, bekomme den Zylinder auch auf die Ringe, und dann ist Schluss. Geh da mit viel Feingefühl dran, aber der will nicht. Laut meiner Erinnerung (hab das vor vielen Jahren schon mal gemacht, allerdings war der Motor da eingebaut) ging das ohne grossen Kraftaufwand. Könnte grad fluchen....

[PC-Doc]

Hallo,
genau das sollte recht leicht zusammen gehen.
Die öffnungen der ringe stehen richtig? Alles 120° versetzt.
Benutzt du nun eine zange oder das spannband?
Ich glaub, ich würde das spannband mit nem kabelbinder anlegen, wie boggsermodoa schon schrieb. Dann hat man beide hände für kolben und zylinder.

Gruss aus dem bergischen
Ralf

[Sgt. Pepper]

Alles richtig gut eingeölt? Wenn die Zylinder schon etwas gelaufen sind gibt es ja eine leichte kante in oberen Bereich der Zylinder. Eventuell hängt es ja hier?

[chrashblond]

So, es geht weiter! Zylinder sind drauf , nur die Stößelrohre wollen nicht ganz so wie ich das will. Womit schmiert ihr die denn? Hab jetzt mal Silikonspray da. Danke für Eure Tips, Christine
achso, eines wundert mich noch: es war nur eine Zylinderkopfdichtung (also zwischen Kopf und Zylinder) verbaut. Meint nur auf einem der Zylinder war eine Dichtung drauf. Glaubt Ihr da hat sich Jemand was bei gedacht, oder eben genau das denken sein gelassen? der Zylinderkopf schließt nicht ganz auf, da ich jetzt die Dichtungen reingemacht habe. Angezogen mit erst 10 und dann 30 Nm.