Lenkrad bewegt sich beim Lenken axial zur Lenksäule

[Matthias S.]

Hallo,
etwas nervös von den Berichten hier habe ich auch mein Deckel an der Lenksäule zur Kontrolle gelöst, nicht nur wie sonst bei der Inspektion eine Sichtkontrolle von unten. Aber die Hardyscheibe, welche Schmidt-Lorenz 2008 geliefert hat, sieht noch Top aus, damals gab es noch Qualität. Und die Lenkung ist bei mir schon stark beansprucht. Irgendwelche Markenzeichen sind leider nicht darauf zu sehen.
Grüße, Matthias

[bulli71]

Ich habe mir mal spaßeshalber auch die aus England bestellt, im Falle dass sie etwas taugt habe ich Ersatz auf Lager.
Mal sehen was der Test hier ergibt. Vielleicht kann man die auch zerstörungsfrei analysieren.
Haben wir einen Zahnarzt mit Röntgengerät in unseren Reihen?

[Matthias S.]

Chirurgen gibt es hier. Aber ich müsste da als Techniker auch ran kommen. Ich frag morgen mal ob man das so sieht...

[Norbert*848b]

Mal sehen was der Test hier ergibt. Vielleicht kann man die auch zerstörungsfrei analysieren.

… eigentlich reicht ein Magnet nach meinen Kenntnisstand.
Ist das Teil magnetisch (dann gibt es elektrische Verbindungen untereinander zu den Hülsen, ev. nur bei Belastung), eignet es sich nur ab FIN 214 2 164061, ansonsten sind die Späße mit der Hupe vorprogrammiert.

[Rolf-Stephan Badura]

Elektrischer Widerstand ist im Mega-Ohm-Bereich der SGF Teile aus England (ohne VW Zeichen, aber mit VW Teile# 211 415 417)...
denke unbedenklich für die Hupe und normal für schwarzes Gummi mit Kohlenstoff.
An einer kleinen punktuellen Stelle seitlich schaut bei mir etwas gewebeartiges raus. Zerschneiden will ich sie nicht.
Sie wirken per Hand elastisch/biegbar - aber auch nicht zu weich.

Am WE mach ich auch mal lieber Inspektion -
noch keine Ahnung was ich da vor 10 Jahren mal eingebaut hatte und wie das heute aussieht...
Ich denke die war aber weniger stark abgerundet, vielleicht sogar einen Tick dicker und härter...

[aircooled68]

Die vom Ehring ist auch elastisch, steht OEM und die VW Nummer drauf. Ebenfalls hochohmig, der Magnet hat bissl an den Buchsen gehalten. War ein 25kg Haltekraft Neodymmagnet, den sollte das bissl Gummi eigentlich nicht beeindrucken.

Gruß Jan

[bulli71]

Mal sehen was der Test hier ergibt. Vielleicht kann man die auch zerstörungsfrei analysieren.

… eigentlich reicht ein Magnet nach meinen Kenntnisstand.
Ist das Teil magnetisch (dann gibt es elektrische Verbindungen untereinander zu den Hülsen, ev. nur bei Belastung), eignet es sich nur ab FIN 214 2 164061, ansonsten sind die Späße mit der Hupe vorprogrammiert.

Magnet zeigt an ob es die Variante mit Metallscheibe ist.
Ich habe hier welche (alt, original) mit dickem Nylongeflecht zwischen den Hülsen, das wirkt auf mich irgendwie an besten...

[Matthias S.]

Also Röntgen ist möglich
Grüße Matthias

[Norbert*848b]

Magnet zeigt an ob es die Variante mit Metallscheibe ist.

… oder halt Drahtgeflecht bei dieser Ausführung, wie ich sie auch vorliegen habe (Quelle unbekannt, hatte die einmal auf irgend einem Teilemarkt ergattert, Aufschrift des Verpackungsbeutel in französisch und niederländisch).
viewtopic.php?f=7&t=28172#p271836
Habe die Hülsen entfernt und da kann man in den Bohrungen in der Mitte Drähte ertasten bzw. sehen.
Aufschneiden hab ich mir noch verkniffen, obwohl ich mit dieser Scheibe eigentlich nichts anfangen kann, weil mir da der Hupenkreis kurzgeschlossen wird.

[markus196]

...schade dass ich doch noch studiert hab. Früher hab ich in der Halbleiterfehleranalyse gearbeitet, da hatten wir u.a. auch ein Röntgengerät. Daran, die Scheiben dort mal einzuspannen, hatte ich auch schon gedacht

Gruß Markus