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Moin,

ich hab wohl Bockmist gebaut...
Ich wollte ne Öltemperaturanzeige einbauen, und hab mir den Temperaturgeber bei BusOk gekauft den man anstatt der Ölablassschraube einsetzt.
Nun hat dieser nicht gepasst, da das Gewinde zu klein ist, und quasi in den Motorblock fällt.
Also hab ich mir im Bugnet einen Adapter bestellt, der an die Stelle vom Öldruckschalter eingeschraubt wird.
Da kann man dann Temperatursensor und Öldruckschalter einschrauben. (Zumindest in der Theorie... )
In der Praxis scheitert das an der Motorverblechung bei meinem Typ4 GE Einspritzer.
Aber da bei mir ja eine Verlängerung eingebaut ist, da der Geber für die Öldruckanzeige größer ausfällt als der Öldruckschalter,
habe ich die Ganze Adaptergeschichte mit Temperaturgeber an dem rund 10cm Verlängerungsstück montiert.
Alledings ist an der Stelle ja kein Ölkreislauf und folglich kann der Sensor auch keine Öltemperatur ermitteln

So jetzt aber zum Kernproblem: Das Verlängerungsrohr war wie ich meinete mit PTFE Dichtband eingeschraubt.
Sah zumindest so aus. Das habe ich auch beim Einbau wieder genommen,
aber leider scheint das nicht dicht zu sein, oder ist nicht Temperatur oder Ölbeständig.
Zumindest scheint jetzt an der Stelle Öl auszutreten.

Frage: Was nimmt man an der stelle für Dichtmaterial? Das muss ja Ölbeständig sein und rund 130° aushalten können.

Ich könnte mir in den Hintern Beißen, das ich den Kram überhapt auseinander geschraubt habe.

VG,

Thomas

Ich weiß icht wie du die Verlängerung gebaut hast, aber das Gewinde ist in der Regel ein M10x1 Gweinde ( Typ4 oben auf Block ).

Bei mir habe ich es mit einer Kupferscheibe abgedichtet, Fläche auf Fläche
Hier sieht man nur die Verlängerung, bei einem anderen Motor, diese war aber so an einem 2.0GB Motor verbaut

Uijuh, nen Subaru im T2, sieht man auch nicht alle Tage. Aber geht wohl das H flöten...

Aber zu meinem Problem, die Verlängerung besteht aus einem Rohr mit Außengewinde.
Und oben wo der Öldruckfühler angeschraubt wird, ist ein größeres Rohr mit Innengewinde drauf geschraubt.
Hier noch mal nen Bild mit dem nutzlosem Adapter für den Temperaturfühler. (zumindest an dieser Stelle, sonst ist der vom Erfinder schon gut gefertigt..) Jetzt halt die Frage, funktioniert PTFE Band, oder gibt es da was Spezielles?
Kann man Hanf Nehmen? Aber ist ja keine Wasser Umgebung.

Wäre für Tipps dankbar.

Hallo

Für das Messen der Temperatur hätte ich eine Lösung!

Ich habe das mit dem Teil gemacht:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Geht gut.
Der passende Sensor hatte ich gleich mitbestellt.

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben: ... funktioniert PTFE Band, ... ?

Ja!
Man muß allerdings damit umgehen können und darf z.B. niemals wieder ein Stück zurück drehen.
Alternativ - und das wäre meine Empfehlung - gibt's flüssige Dichtmittel/Gewindekleber z.B. von Loctite.
Das Gewinde vom Öldruckschalter ist konisch und dichtet ohne weitere Dichtmittel alleine durch seine Form. Es darf im Motorblock nur moderat angezogen werden, sonst sprengt es diesen auseinander. Ein solches konisches Gewinde auf einer zeitgemäßen Drehbank herzustellen, stellt keinerlei Schwierigkeit dar, könnte sich also folglich auch auf dem Verlängerungsstück finden. Ich werde immer ganz nervös, wenn die Leute berichten, daß sie an dieser Stelle etwas nicht dicht bekommen, obwohl sie schon dreimal ...

Gruß,

Clemens

boggsermodoa hat geschrieben: Ich werde immer ganz nervös, wenn die Leute berichten, daß sie an dieser Stelle etwas nicht dicht bekommen, obwohl sie schon dreimal ...

Hi Clemens,

ich hoffe du brauchst dir keine zu großen Sorgen machen. Ich hab keine Rohrzange genommen, sonden nur von Hand fest gzogen.
Heute Morgen habe ich noch mal neu mit PTFE abgedichtet. Worgen werd ich ins vorgezogene Wochenende fahren. Da schau ich noch mal ob es dicht geworden ist.

Desto hat geschrieben: Für das Messen der Temperatur hätte ich eine Lösung!

Ich habe das mit dem Teil gemacht:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Das sieht klasse aus Werd ich mir gleich mal bestellen.
Zumindest ist an der Stelle auch ordentlich Durchfluß.

Viele Grüße,

Thomas

Ich kann bei mir mal schauen ob ich noch ein stück roht mit anschlüssen rumliegen habe, dann kannsz du dein gesamtes geraffel rauswerfen, alternativ kann ich dir noch den tip geben, mit Bremsschlauch, hat genau die gewinde die du brauchst 1x innen 1x aussengeinde, dazwischen jeweil ne alu oder kupferdichtung und gut.