Hallo,
Schutzgasscchweißen am Bulli macht man ja eigentlich mit MAG, also mit nem Gasgemisch...Hab aber noch ne Flasche mit reinem Argon, also eigentlich für MIG schweißen, was ja für Nichteisenmetalle und Edelstahl gedacht ist.
Kann man das Argon auch für normales Bulliblech nehmen? wenn ja, was ist dann anders an den Schweißnähten? Wenn nein, warum nicht?
Mich täte das ganze halt interessieren, da ich letztens mit dieser Flasche am Schweißgerät einen kleinen Flicken am linken Batterieboden eingeschweißt hab für den Tüv...nix tragendes also, eher nur kosmetischer Natur für nen pingeligen Tüver...
Ließ sich eigentlich gut schweißen, aber es gibt ja anscheinend nicht umsonst beide Verfahren.
schöne Grüße vom Mani,
der dankbar ist für ein bisschen Aufklärung
Frage an die Schweißprofis
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Re: Frage an die Schweißprofis
Das macht sicher nix aus, Argon ist edler und halt auch teuerer.
Der Sinn des Gases ist das schmelzbad vor Reaktion mit Sauerstoff zu schützen!
Also um die Qualität der naht brauchst dir keine sorge machen nur bei mig oder wig kannst kein mischgas verwenden!
Der Sinn des Gases ist das schmelzbad vor Reaktion mit Sauerstoff zu schützen!
Also um die Qualität der naht brauchst dir keine sorge machen nur bei mig oder wig kannst kein mischgas verwenden!
Re: Frage an die Schweißprofis
Hallo,
die 18% CO2 um üblichen Schutzgas haben sicherlich einen Sinn, weil sie irgendwie die Spritzerbildung und den Einbrand beeinflussen. Wenn ich mich richtig erinnere, spielt das speziell bei angerostetem Material eine Rolle. Ich habe aber auch schon eine ganze Flasche reines Argon durch mein MAG-Gerät gejagt und einen halben CX Break (UFO-ähnliches Fahrzeug einer, für Euch, Fremdfirma) damit zusammengeschweisst. Das ging prima. WIG geht am Bus auch, habe ich kurz in meinem Vorstellungsfred beschrieben.
Gruß
J.Daniel
die 18% CO2 um üblichen Schutzgas haben sicherlich einen Sinn, weil sie irgendwie die Spritzerbildung und den Einbrand beeinflussen. Wenn ich mich richtig erinnere, spielt das speziell bei angerostetem Material eine Rolle. Ich habe aber auch schon eine ganze Flasche reines Argon durch mein MAG-Gerät gejagt und einen halben CX Break (UFO-ähnliches Fahrzeug einer, für Euch, Fremdfirma) damit zusammengeschweisst. Das ging prima. WIG geht am Bus auch, habe ich kurz in meinem Vorstellungsfred beschrieben.
Gruß
J.Daniel
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Re: Frage an die Schweißprofis
winkelmut hat geschrieben:... CX Break ...

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Re: Frage an die Schweißprofis
Hallo.
Argon nimmt mal zum Schützen der Schweißnaht. Du brauchst fürs Mag Schweißen Corgon 18 oder ein anderes Misch Gas zum Mag schweißen. Sonst wirds nix mit dem Schweißen.
Gruß Stephan
Argon nimmt mal zum Schützen der Schweißnaht. Du brauchst fürs Mag Schweißen Corgon 18 oder ein anderes Misch Gas zum Mag schweißen. Sonst wirds nix mit dem Schweißen.
Gruß Stephan
- honz
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Re: Frage an die Schweißprofis
Ich hab gedacht man nimmt nur das Mischgas, weil das reine Argon halt teurer ist, aber das Schutzgas heißt ja Schutzgas weil es keinen Einfluss auf die Reaktion des Schweißen hat.
Also ich würde mir keine Gedanken machen beim Schweißen mit purem Argon, hab auch shcon von leuten gehört, die mit reinem CO2 geschweißt haben, das soll dann aber wirklich nicht mehr ganz so angenehm sein, aber ich würde mir keinen Kopf machen mit purem Argon zu schweißen, außer das es halt auf den Geldbeutel geht. Mach doch die Argon Flasche noch leer und kauf dir dann nächstes mal einfach gemisch...
mfg Peter
Also ich würde mir keine Gedanken machen beim Schweißen mit purem Argon, hab auch shcon von leuten gehört, die mit reinem CO2 geschweißt haben, das soll dann aber wirklich nicht mehr ganz so angenehm sein, aber ich würde mir keinen Kopf machen mit purem Argon zu schweißen, außer das es halt auf den Geldbeutel geht. Mach doch die Argon Flasche noch leer und kauf dir dann nächstes mal einfach gemisch...
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Frage an die Schweißprofis
Das heißt ja Metall-Aktivgas-Schweißen, da das Gas an dem Vorgang aktiv beteiligt wird. Im Gegensatz zum Metall-Inert-Gas-Schweißen, bei dem das Gas ausschließlich zur Verhütung der Oxidation während dem Schweißvorgang dient. Letzteres ist reines Edelgas, während beim MAG CO2 beigemischt wird. Wenn ich mich richtig erinnere wird das CO2 im Lichtbogen zu CO oder Kohlenstoff reduziert und bewirkt dadurch eine höhere Temperatur und einen besseren Einbrand. Argon verwendet man meines Wissens mehr bei Alu oder Edelstahl.
Jm2c
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- honz
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Re: Frage an die Schweißprofis
ok.. wieder was dazu gelernt MAG macht auch mehr sinn das das A für Aktiv steht!!
mfg Peter
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