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Wir haben gestern die Bremsen entlüftet - nach dem ich diese komplett erneuert habe.
Den HBZ und BKV habe ich nicht erneuert.

Die Anlage war nicht komplett entleert - deshalb haben wir neue Bremsflüssigkeit dazu gegossen
und vorsichtigt mit Bremspedal gepumpt. Das hat super funktioniert.

Allerdings kommt unterhalb des HBZ Luftblasen und auch etwas Bremsflüssigkeit aus einem kleinen Loch.
Ca. 1.5mm direkt unter dem HBZ. Was ist das? Habe ich noch nie gesehen.

Der Bus bremst - die Anlage baut auch Druck auf. Raus kommt jetzt nichts mehr.
Hat jemand ne Idee? Zwangsentlüftung HBZ?

Ist ein 1977 T2b 2.0 aus USA.

Ich hab mich mit der Bohrung noch nie befasst, hab mir aber sagen lassen, daß ein geringer Austritt an Bremsflüssigkeit dort normal wäre. Keine Ahnung, welchen Zweck sie erfüllt, vielleicht kann jemand das Geheimnis noch aufklären.

Gruß,

Micha

Jetzt ist es anscheinend wieder trocken und der Bremspunkt/Druck ist gut.
Beim Entlüften hat es da aber etwas rausgequollen...

Keiner eine Idee? Ist das normal?

Hallo Bernd,

hast Du ein Photo? Wer weiß, was die da in den Jahren in den USA verbaut haben...
(Hatte auch mal 'ne US Mercedes Heckflossen mit ein paar kreativen Eigenheiten )

Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen - und schon gar nicht, dass da Bremsflüssigkeit austreten kann/darf
Vielleicht das ein Loch im Stößelbereich olles Kondenswasser rausgeblasen hat... so recht glaube ich es aber nicht.

Lieg' aber erst morgen wieder unterm Bulli... (kleiner Wartungsdienst zum Saisonende)... werd' mal nachschauen...

Grüße,

Jetzt ein sehr scharfes Bild. Das Loch scheint original zu sein.

Wenn ich im Stand/Motor aus - pumpe bleibt der Weg des HBZ aber gleich.
Sollte der Weg nicht weniger werden durch das pumpen?

Hallo Bernd,

da ist aber oben drüber aber kein Bereich mehr mit Bremsflüssigkeit - sondern nur Luft mit Stößel vom BKV.
Es sei denn der BKV ist schon Murks und Du hast Wasser drin und braune (rostige) Sauce... darauf tippe ich.
Oder der HBZ ist Murks und es kommt durch die Dichtungen bereits Bremsflüssigkeit.
Pumpen braucht man normalerweise nicht.

(ich war am WE erkältet und nicht unterm Bulli )

Jetzt wo ich weiß wo nach isch suchen soll, hab ich so etwas auch in meinen Bildern entdeckt -
zumindest kann man es unter der Sprühöl&Dreck-Schicht (vor der Resto) erahnen:



Grüße,

Ja genau. Du hast das Loch auch im HBZ. Danke Rolf.

Was schlagt Ihr vor?
Ich hab eigentlich kein Bock auf Bremsversagen und würde das gerne auf Anhieb erledigen.

Der Sief kam nur beim Entlüften raus. Jetzt ist das Teil trocken.

Bei meinem T2a hats da am Anfang auch leicht gesickert, seit Tausch des HBZ ist Ruhe.
Den BKV hab ich im Frühjahr ausgebaut, der hat auch keine Folgeschäden. Beim HBZ war einfach wegen der langen Stehzeit die Manschette undicht.

Roman

Danke Roman.
HBZ neu oder gebraucht?