ich habe da mal eine doofe Frage: kann man beim Typ4 das Öl auch über den Dom zur Gehäuseentlüftung einfüllen?
Beim GB-Motor ist der Einfüllstutzen da, und ich war (bisher) immer der Meinung, das Gehäuse ist beim GB und beim CJ gleich. Ich möchte in meinen T2a einen CJ einbauen und da ist der Öleinfüller im Weg...

Danke & Gruß,
Klaus