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Hallo zusammen,

bei abgenommenem Verteilerdeckel und -finger müsste man doch eigentlich direkte Sicht auf Unterbrecher und Co haben?! Bei mir ist da aber ein weiterer (Schutz- ?) Deckel drauf. Ich habe heute wirklich fast eine Stunde versucht dieses Teil da runter zu bekommen aber habe es einfach nicht hinbekommen... Das Ding ist mit einer Schraube in der Verteilerwelle befestigt. Wenn ich die rausmach kann ich den Deckel ca. 1 cm anheben, mehr geht nicht. Ich krieg das Ding einfach nicht runter. Weiß da jemand mehr? Was ist das für ein spezieller "Deckel"? Wie bekomme ich den runter?
Vielen Dank schonmal!
Uli

Das sieht mir sehr nach einer Transistorzündung aus.Die Kabel vom Verteiler führen doch sicher zu einer "Box",oder?Dann wirst Du auch keinen Unterbrecherkontakt ,b.z.w. Kondensator finden können.

Das ist eine kontaktlose Zündung.

wieso willst du da denn ran, Zündungsprobleme?

Peter E. hat geschrieben:Das ist eine kontaktlose Zündung.

wieso willst du da denn ran, Zündungsprobleme?

Ha!Ich war schneller

verd****

Habe den Bus heute aus dem Winterschlaf geholt und auf die Saison vorbereitet und an den Zünverteiler wollt ich schon immer mal ran, weil ich eben nicht weiß, was für einer da drin ist wenn ich gewusst hätte, dass ich an dem Teil fast verzweifle hätte ich es gleich lieber gelassen!

Sind denn alle Kontaklose Zündungen komplett wartungsfrei? Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, was für eine da denn genau drin ist und deswegen wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen?

der_uli hat geschrieben:Sind denn alle Kontaklose Zündungen komplett wartungsfrei? Mein Problem ist, dass ich nicht weiß, was für eine da denn genau drin ist und deswegen wollte ich der Sache mal auf den Grund gehen?

Sieht aus wie die aus nem T3. Da muß irgendwo noch son Steuergerät auf ner Kühlrippe hängen, immer dem Kabel nach

Und ja: die da ist jedenfalls wartungsfrei. Nur Zündzeitpunkt kontrollieren und ggfs. nachstellen.

Grüße
Harald

ah ja, das ganze wurde hier ja schonmal ausgiebig diskutiert

http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... =45#p37616

wenn ich die Beschreibung der "TCI-Zündung" richtig interpretiere muss weil sonst kein Platz für die Unterdruckdose wäre der Verteiler um 180° gedreht werden. Und ich hatte mich schon immer gewundert wieso bei mir das Zündkabel für den ersten Zylinder auf der gegenüberliegenden Seite liegt als bei anderen

Vielen Dank für die schnelle Hilfe!