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Hab n kleines Problemchen das aber doch insgeheim n bisschenbeunruhigt:
Ist der Tank voll, steht die Tanknadel auf Vollanschlag, bei etwa 100 gefahrenen Kilometern fängt sie an über die ganze Skala zu tanzen um sich dann 50 km später zur Ruhe zu legen.
Kennt sich da jemand aus? Ist es (hoffentlich) der Konstanter oder noch besser nur n Kontaktproblem, oder (hoffentlich nicht) der Tankgeber?
Vorab schonmal vielen Dank.

Thomas*249

Hallo!
Bei mir war es der Tankgeber,man kann das aber auch durchmessen-aber leider weiß ich nicht wie...
Vielleicht weiß das ja jemand anderes hier.
Mario

der (späte) Tankgeber ist ein einfaches Potentiometer, Werte habe ich leider nicht.
Ich muss das bei meinem im Winter auch noch in Ordnung bringen.

Hallo,

ich hatte das Problem auch. Es war ein Problem mit der Masse des Konstanters hinten am Tacho.
Bei meinem 72er (Tankuhr ohne Konstanter) hatte ich das gleiche Problem, als ich Instrumente aus 76 eingebaut hatte.
Erst als ich den Konstanter vom Tacho abgeschraubt hatte, funktioniert die Tankanzeige wieder genau.
Bei einem Freund mit einem 74er war es genau umgekehrt, da musste der Konstanter unbedingt an die Masse am Tacho.

Einfach mal ausprobieren, kostet nicht viel Zeit...

(zumindest viel weniger Zeit als den Geber auszubauen...)

Schöne Grüße
Andreas

Die Konstanthalter gehen auch kaput.

Das kannst Du relativ einfach diagnostizieren.

Die Dinger müsste es auch noch zu kaufen geben.

Ralf