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liebe bulli freunde

es ist soweit. am samstag lade ich meinen neuen 'alten' VW 23 t2b 1978
Bus auf den Anhänger und schleppe ihn zu mir! 'freu' der bus ist derzeit
ohne motor, sprich der original AS Motor liegt im Bus! ich habe ein wenig
Schiss davor, würde ihn aber gerne selber einbauen.. irgendwann muss
man das alles ja lernen.

kann ich mir das zutrauen als 'noch laie' den Motor selber einbauen?

was ich auch noch gerne machen würde sind die Bermsschläuche ersetzen,
sowie die Bremsklötze und den Lenkungsdämpfer ersetzen.. der Motor ist
ja aber erstmal das wichtigste soweit.

könnt ihr mir da Mut machen, oder gibt es sogar eine selfmade Anleitung,
da ich derzeit nur die Pläne für den T2a habe. sollte ja aber eigentlich nicht
starkt davon abweichen oder?

Gruss und danke vielmals für die Unterstützung! Rico Bronson

Hallo Rico, wo kommst den Du her ?

Rüdiger*289 hat geschrieben:Hallo Rico, wo kommst den Du her ?

das ging ja flott.. bin aus St.Gallen Stadt

Hallo Rico,

rico.bronson hat geschrieben:kann ich mir das zutrauen als 'noch laie' den Motor selber einbauen?

der kleine Typ 1 Motor ist recht handlich und einfacher im Ein&Ausbau als der ausladende, schwere Typ 4...
das sollte man als Hobbyschrauber hinbekommen - zu zweit oder mehr macht es aber mehr Spaß

Lass Dir beim ersten mal Zeit - manche Schraube wurde vielleicht seit über 30 Jahren nicht bewegt
Beim zweiten mal geht's schneller

Ein bißchen Literatur-Konsum vorher kann nicht schaden: http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-books-workshop



Grüße,

Wichtig ist, daß du den Bus auf Höhe bekommst.
Sonst bekommste den Lüfterkasten nicht unterm Auto durch.
Mach aber erstmal dein Tankschott auf. Dahinter sind garantiert ein paar Leitungen, die du wechseln solltest. Den Einfüllstutzen vom Tank kannste da auch gleich prüfen bzw wechseln.
Wenn du dir dann sicher bist, daß da alles schnieke ist, dann baust du den Motor ein.
Du ärgerst dir sonst ne Plautze, wenn irgendwas mit dem Tank ist. Da kommste niemals mit eingebautem Motor rein.

Gruß Polle

Hallo Rico,

grundsätzlich schwer ist das auch für den Laien nicht, so einen Motor einzubauen. Aber ich würde dir trotzdem raten, jemanden der sowas schon mal gemacht hat dazuzunehmen. Alternativ tuts auch eine wirklich gute Anleitung, aber selbst da ist man zu zweit weit besser bedient, da einer lesen und der andere schrauben kann. Wenn der Motor schon ne weile ausgebaut war und du keine Bilder oder Hinweise hast wo welches Kabel, welcher Zug, etc. hingeht, dann hole dir auf jeden Fall Hilfe, damit Gaszug, Lima und Konsorten wieder ordentlich ihren Dienst tun können bzw. die Kiste überhaupt wieder anspringt!
Und wie Polle schon geschrieben hat: der Motor geht bei den späten T2 nur "unten" rein und raus, da das Abschlussblech nicht schraubbar ist. Am einfachsten tust du dich da meiner Meinung nach mit ner Hebebühne.

Viel Erfolg!

Gruß Flo

Rico!

Willkommen in der Selbsthilfegruppe!

Mach es einfach! Ich hab das auch hinter mich gebracht nach unzähligen Stunden in diversen Foren usw.

Wie bereits erwähnt: wichtig ist die Vorbereitung!

Schottwand zum Tank aufmachen, Gummis kontrollieren, Tankschlauch erneuern (such mal nach "Sprinter")

Aufbocken und sichern.

Sichern.

Sichern.

Rein mit dem Moped!

Kupplung anschauen, Drucklager und Nadellager in der Schwungscheibe prüfen/ersetzen und auf das Nadellager beim Einbau des Motors ein bisschen aufpassen. Ohne etwas Geruckel und Geschiebe rutscht der zwar nicht wirklich auf die Glocke, aber keine Gewalt anwenden.

Wird schon!

Gruß,

Clemens