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Hallo, bin neu hier, mein Name ist Thomas bin 32jahre alt und hab mir vor 3 Jahren einen T2 Camper gekauft.

Hab mir dann vor 2 Jahren einen 2,4 Liter Motor Bauen lassen und bin jetzt zwar mit der Mehrleistung zufrieden aber das Getriebe ist so Scheise Kurz das bei längeren Ausflügen über die Autobahn ich einfach die Motordrehzahl senken möchte! Erstens wegen des Verbrauchs und Zweitens dürfte sich mein Junge schon Ohrenschützer anziehen....

Deswegen meine Frage: Was Kann ich für ein Getriebe einbauen? Oder wie und wo kann ich mein 4 Gang länger übersetzen lassen??

Hoffe auf eure Hilfe!

Hallo Thomas,
da gibt es nur das originale Getriebe des 2L Typ 4 Motor (Kennbuchstabe CP). Das ist im 4ten Gang länger und mit deinem Mopped im Heck dürften dann 140km/h drin sein. Oder du baust extrem um und nimmst ein 5 Gang Porschegetriebe aber davon haben ich keine Ahnung.
Beim Umbau auf das Typ 4 Getriebe musst du mal sehen ob das mit der Kupplungsglocke auf einen Typ1 passt aber da wird dir hier gleich bestimmt geantwortet.
Gruß Uli

@ Uli: Ist doch ein Typ4 Motor verbaut. Also von daher kein Problem.
@ Thomas: Was war denn original für ein Motor verbaut? Wenn es vorher schon ein 2L 70Pser war, bist Du übersetzungstechnisch schon am Ende. Jedenfalls was originale Getriebeübersetzungen betrifft. Um sicher zu gehen welches Getriebe verbaut ist solltest Du nach dem Kennbuchstaben schauen. Ist von unten leicht seitlich eingeschlagen (2Buchstaben mit daruffolgender Ziffernfolge)
Dann solltest Du auch idealerweise dazu schreiben, wie hoch Deine Reisegeschwindigkeit bei Ausflügen im Moment ist und welche Du gerne hättest mit erträglicher Geräuschkulisse.
Gut wäre auch zu wissen woher Du kommst. Vielleicht steht ja nur 2 Ecken weiter die gewünschte Hilfe.
Also der Vorschlag mit 5-Gang-Getriebe ist schon gut, aber nicht ohne grösseren Aufwand (technisch und finanziell) umzusetzen. Es gibt im Raum Baden Baden einen Getriebespezialisten, der evtl. mit längerem Diff. weiterhelfen kann. Markus hier aus dem Forum ( bugster_de) müsste die Adresse haben.

Harald

Hm ? Stehendes Typ1 Gebläse, aber du hast wohl recht wenn ich mir den Block so betrachte

BulliUli hat geschrieben:Hm ? Stehendes Typ1 Gebläse, aber du hast wohl recht wenn ich mir den Block so betrachte

Uli....vertrau mir....

bei CSP gibt's zB den Bausatz Typ1 Gebläse auf Typ4. Das ist also kein Problem.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Täuscht unter Umständen dann auch die Rennleitung, wenn nur Halbwissen vorhanden ist

Ausserdem wäre ein Typ1 mit 2,4L Hubraum schon ganz schön ausgereizt und eher was für den Drag-Strip.



Harald

Moin!

Um die passende Getriebeübersetzung zu finden, braucht man die Information, welche höchste Leistung der Motor bei welcher Drehzahl erbringt. Dann kann man aus dem Vergleich mit dem Serienzustand abschätzen, welche Höchstgeschwindigkeit damit erreichbar sein wird und welche Übersetzung dafür notwendig ist. Die neue Höchstgeschwindigkeit verhält sich zur alten, wie die Wurzel aus neuer Leistung zur alten. (Vn/Va = (sqrt Pn/Pa)).
Ganz einfach, oder?


Gruß,

Clemens

Danke für eure antworten,
Leider hab ich kein aktuelles Bild vom Motor hab ja ganz vergessen das ich letztes Jahr noch auf Porschegebläse umgebaut hab!
Es War ein 2liter Typ 4 Motor mit 70PS und das Getriebe hat den Kennbuchstaben CP
Wenn ich ca 130kmH Fahre dreht der Motor ca 5000 umdrehungen, meine wunsch wäre 130kmH bei ca 3000 umdrehungen

Auf jedenfall irgenwas Längeres... Hab in Weiden bei einem bekantem Bustunner angefragt nur der will für den Umbau des Kegel-Telerrad 2400€

Moin,

frag mal da: http://www.getriebeteilehandel.homepage ... /9539.html

Frank macht auch T2.

Qualität kostet allerdings auch hier gutes Geld.

Gruß Bernd

Hi,

130 bei der Drehzahl
Zu
Kleine Reifen
Es gibt noch die Möglichkeit auf UN1 Getriebe
umzubauen. Ist zumindest in der T3-Szene für Subaru oder Dieselumbauten eine Option.
Natürlich schlecht bei H-Kennzeichen!

Grüsse, Andreas

boggsermodoa hat geschrieben:Um die passende Getriebeübersetzung zu finden, braucht man die Information, welche höchste Leistung der Motor bei welcher Drehzahl erbringt.

weberluck hat geschrieben:Danke für eure antworten,

Auch dir vielen Dank dafür, daß du zielführende Rückfragen so konsequent beantwortest!
Ich bin dann mal raus hier und verschwende nicht länger meine Zeit. Du hingegen wirst Geld verschwenden.