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Hallo,

ich muss bei meinem Bus die vorderen Wagenheberaufnahmen tauschen. Jetzt bin aber etwas verwirrt, denn auf der Schiebetürseite ist zwischen dem inneren und äußeren Schweller noch ein Trägerprofil (das mit den Löchern). Auf der Fahrerseite ist dieses Trägerprofil aber nicht.

Der Bus hatte auf der linken Seite schon einmal einen Unfallschaden - nicht das dies bei der damaligen Reparatur einfach weggelassen wurde.

Gruß MaRo

Passt alles,

der T2b hatte den Mittelschweller nicht mehr (Mittelschweller = der gelochte Schweller)

Du braucht hier nur das Innere B-Säulen Deckblech, gibts in super Qualität bei Volksworks = Hardtopwesty

Gruß Matze

Nobend,

Also mein 74er hatte auf der Fahreseite nen Mittelschweller. So sah es bei mir aus. Innen-, Mittel-, und Außenschweller waren durch...
Hab noch mehr Bilder, wenn gewünscht.

Gruß,
Thorsten

Hallo,

die Bilder sind vom vorderen Radkasten aus geschossen.

@Thorsten: Auf deinem Bild ist im vorderen Bereich aber auch kein gelochtes Trägerblech zu erkennen.

hier noch einmal Bild von unten

MaRo

frostLEr hat geschrieben:Hallo,

die Bilder sind vom vorderen Radkasten aus geschossen.

@Thorsten: Auf deinem Bild ist im vorderen Bereich aber auch kein gelochtes Trägerblech zu erkennen.

hier noch einmal Bild von unten

IMG_1021.JPG

MaRo

Hi,
das war im vorderen Bereich auch ncht gelocht. Oder versteh ch das jetzt falsch?

Hier noch im detail,... ...jetzt bin ich auch verwirrt...

Thorsten

Hallo Jungs,

die Mittelbleche im Schweller sind zum Modelljahr 76 entfallen. Bei den Pritschen somit beidseitig, da ja keine Schiebetürschiene vorhanben ist.

Heute würde man solche Spramaßnahmen als "Leichtbau" und "Gewichtsoptimierung" bezeichnen.

Schaut euch mal die Hinterachskonstruktion im Laufe der Jahre an. Da hat VW bestimmt 2 kg pro Seite eingespart.

Gruß, Andreas

Ja, super. Dann kann ich ja meine 1979er Pritsche als Original Lightweigt ( richti geschrieben ? ) betiteln.....

Bus-Hoehle hat geschrieben:Hallo Jungs,

die Mittelbleche im Schweller sind zum Modelljahr 76 entfallen. Bei den Pritschen somit beidseitig, da ja keine Schiebetürschiene vorhanben ist.

Heute würde man solche Spramaßnahmen als "Leichtbau" und "Gewichtsoptimierung" bezeichnen.

Schaut euch mal die Hinterachskonstruktion im Laufe der Jahre an. Da hat VW bestimmt 2 kg pro Seite eingespart.

Gruß, Andreas

Moin,
ANDREAS!!! Du hast mir die Erläuchtung gebracht!!!

Danke dafür,...Also ist alles tutti soweit. War klar, dass ich mich dann mit meinem 74er mit sowas rumärgern darf...

Gruß,
Thorsten

Bus-Hoehle hat geschrieben:Hallo Jungs,

die Mittelbleche im Schweller sind zum Modelljahr 76 entfallen. Bei den Pritschen somit beidseitig, da ja keine Schiebetürschiene vorhanben ist.

Heute würde man solche Spramaßnahmen als "Leichtbau" und "Gewichtsoptimierung" bezeichnen.

Schaut euch mal die Hinterachskonstruktion im Laufe der Jahre an. Da hat VW bestimmt 2 kg pro Seite eingespart.

Gruß, Andreas

Puh... da bin ich ja beruhigt. Ich dachte schon da hat jemand was vergessen.


Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.
Gruß MaRo

Wie war das noch mal Kraft = Masse x Beschleunigung .....