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Hallo,

ich trage mich mit dem Gedanken, mal meine Zündanlage zu erneuern...nur komm ich nicht wirklich weiter, was ich für einen Verteiler nehmen soll.

Der Motor ist ein CJ, also 2 Liter Typ 4.

Wenn ich mich bei den Händlern mal so umschaue, gibt es da Modelle für den 1,6er Motor und welche für die Typ 4 Motoren und dann noch welche, die generell passen sollen. Aussehen tun sie alle gleich für mich. Woran erkenne ich denn nun den richtigen für mich?

und sind die Repros Schrott oder durchaus verwendbar? Der Preisunterschied ist ja enorm...originale kosten fast das Zehnfache, teilweise...

Außerdem komme ich auch bei dem Verteilerfinger nicht weiter....da gibt es auch unterschiedliche, zb welche mit Drehzahlbegrenzung. Ich hab immer welche ohne drin gehabt, aber in meiner Ersatzteilkiste hab ich auch welche mit...kann mich aber nicht erinnern, die jemals verbaut zu haben, hab ich vllt in einer zum Bus gehörenden Ersatzteilkiste mitgekauft, als ich den Bus gekauft habe. Kann man die Teile so ohne weiteres tauschen oder sind die nur bei bestimmten Verteilern nötig?

schöne Grüße
Mani

Mani hat geschrieben:Außerdem komme ich auch bei dem Verteilerfinger nicht weiter....da gibt es auch unterschiedliche, zb welche mit Drehzahlbegrenzung.

Verteiler mit Drehzahlbegrenzung kenn ich nur vom Typ1-Motor. Die Abregeldrehzahl beträgt 4.500/min und das ist für jeden Typ4 äußerst knapp (AP,CJ,CU) bzw. eindeutig zu wenig (alle anderen, bzw. nur auf Busmotoren bezogen den CA). Von Bosch kann es freilich auch noch Finger mit anderer Abregeldrehzahl geben (ich glaub' es steht sogar drauf), aber für den VW-Boxer gab's m.W. nur den.

Bei allem anderen muß ich passen.


Gruß,

Clemens

Hi,

ich hab vor kurzem bei meinem 2l flachmotor verteilerfinger und verteilerkappe gewechselt. Bis dahin war bei mir ein Verteilerfinger mit Drehzahlbegrenzung drin! Eingebaut und tut alles einwandfrei.

Willst du den kompletten Verteiler wechseln oder nur Kappe und Finger?

Die max. Drehzahl ist auf der Unterseite eingeprägt. Einen Verteilerfinger für Flachmotoren hatte ich mal in den Fingern, der regelt bei 5400 U/min ab.

Roman

Jo, ich hab mal nachgeschaut, auf einem steht tatsächlich 4500 und auf dem anderen 5400. Also wenn ich das richtig raushöre, kann man die dinger verwenden, muss es aber nicht.

Aber zu meiner anderen Frage...warum sind einige Zündverteiler nur für Typ 1, andere nur für Typ 4 und wieder andere für beides...woran erkenn ich denn nun den Unterschied oder ist das eigentlich total schnurz, welchen ich verwende?

Schöne Grüße
Mani

Hi Mani,

welche Verteiler hast Du denn?
Gib mal die Teilenummern (Bosch oder VAG) an. Ich werde versuchen, die Verteiler einzuordnen.
Zu Deiner Frage: selbst wenn die Bauform identisch ist, können die Verstellkurven (Fliehkraft/Unterdruck) deutlich abweichen. Die Verteiler sind ja auf den jeweilen Motor abgestimmt.
ODER: Du nimmst den 123 TUNE;
Habe ich auf dem CJ und hier schon zu dem Thema geschrieben. Fliehkraft- u. Unterdruckverstellung frei programmierbar - fertig ist der passende Verteiler. Nachteil: der Preis.

VG
Björn

Mani hat geschrieben:warum sind einige Zündverteiler nur für Typ 1, andere nur für Typ 4 und wieder andere für beides...

Hallo Mani,

einen Verteiler für Beide kann es prinzipiell nicht geben, da beide unterschiedliche Zündverstellkurven benötigen. Geht also nur bzw. ginge also höchstens bei programmierbaren Zündanlagen (wo man eben genau diese Kurve frei bestimmen kann).
Alles was du über Verteiler wissen wolltest und auch alles, was du nie über sie wissen wolltest, findest du in folgendem Thread:
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3466#p27382
Zwar fünf Seiten lang, aber echt unterhaltsam!

Gruß,

Clemens

okay, ich werd mal nachschauen, welcher bei mir drin ist und mir den thread mal zu Gemüte ziehen.

schaut euch mal den hier an...ist angeblich für alle, aber bei dem Preis wohl eher nicht programmierbar...

http://www.ebay.de/itm/251006333611?_tr ... 97.c0.m619

schöne Grüße
Mani

Mani hat geschrieben:
schaut euch mal den hier an...ist angeblich für alle, aber bei dem Preis wohl eher nicht programmierbar...

eher nicht.
Da eher das 10mal teurere beim Engländerspezialist

Aber der müsste in dem angesprochenen Thread auch drin stehen..

so, hab mal nachgeschaut...der Verteiler hat die Nummer 021 905 205 P. Ist das überhaupt der richtige?