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...weiss jemand was für ein grau im cockpit verwendet wurde??
danke

Michael/OVB hat geschrieben:...weiss jemand was für ein grau im cockpit verwendet wurde??
danke

grau?? du meinst schwarz seidenmatt ab Mj. 70, vorher in Wagenfarbe lackiert, wenn er Lichgrau aussen ist, dann Cockpit auch lichtgrau

ist nen 71ger, in kansas beige. aber das ist echt nicht schwarz.... ich will die ringe die das glas befestigen und den dummy rechts neu lackieren. das ist echt ein dunkelgrau.

Ich glaub ihr redet gerade von zweierlei Cockpit. Klaus meint das Armaturenbrett und Michael den Instrumententrägereinsatz.
Beschreibt der "Dummy" die Blende an Stelle der Uhr?

[klugscheißmodus]Vielleicht ist hier der Einsatz der deutschen Sprache mit den schönen Komposita (zusammengesetzten, eindeutigen Hauptwörtern) den Anglizismen vorzuziehen. [klugscheißmodus]

Obs für die Plastikteile nen Farbcode gibt, entzieht sich meines Wissen, im Zweifel ja.

Rätselnde Grüße, Thomas

Ich schätze auch mal, das die Ziffernblätter gemeint sind...

VG

ja der klugscheisser hat recht! ich meinte die instrumente...

also die sind (oder waren) in jedem Fall schwarz matt.

Bullime hat geschrieben:also die sind (oder waren) in jedem Fall schwarz matt.

Falls der verehrte Threaderöffner tatsächlich die Instrumente an sich meinen sollte, die waren im T2a in keinem Fall schwarz matt. Das gabs erst ab Mj 76.
Sorry...
Quelle

Michael/OVB hat geschrieben:ja der klugscheisser hat recht! ich meinte die instrumente...

Ab und an mal ein Smily zu setzen nimmt gewissen Beiträgen doch die Wucht.

So etwa

smileys sind fürn arsch! also ganz genau meine ich die ringe die das glas fixieren und den dummy (der die uhr ersetzt).
also schwarz matt ist das nicht! ich habe jetzt galinitgrau gekauft und lackiert. ergebnis kann sich sehen lassen!