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Wie schaut es mit den restlichen teilen aus?

-Wärmetauscher/Heizbirnen
-Wellschläuche
-Auspuffdichtungen/ Flansch

Schon mal danke

Hallo, auch interessant:

viewtopic.php?f=7&t=25286&start=15&sid= ... bcf4c91c93

Ich liebäugle mit Aufbereiten von solch schweren Wärmetauscher: Gibts da irgendwo Asbest im innern?
Oder waren nur Dichtungen aus Asbest (roter Pfeil)?

Noch ein Teil, welches in meiner Verblechungsteilekiste schlummert...

Warmluftentnahmerohr rechs, und zwar das Teil rechts mit dem Mäntelchen.

Dieses Teil scheint ja ziemlich rar zu sein, obiger Link ist einer der wenigen, welche die Suche nach Teilenumme 113 129 511 D hervorgebracht hat.

Könnte das Mäntelchen vielleich auch asbesthaltig sein?

Avispa66 hat geschrieben: ↑04.10.2018 18:45 Könnte das Mäntelchen vielleich auch asbesthaltig sein?

Kann ich leider nicht mit Bestimmtheit sagen. Im Zweifelsfall den Mantel fachgerecht entsorgen. Beim 72er Modell und Teilenummer 113 129 511 E, Warmluftentnahmerohr für Vergaservorwärmung, ist auch keine Wärmeisolierung mehr vorhanden. Das wäre ohnehin bei dem kurzen Stück auch nur mehr oder weniger wirkungslos.
… also wech damit, dann kann auch keine Unterrostung passieren.

Avispa66 hat geschrieben: ↑29.09.2018 09:36 Ich liebäugle mit Aufbereiten von solch schweren Wärmetauscher:
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Gibts da irgendwo Asbest im innern?
Oder waren nur Dichtungen aus Asbest (roter Pfeil)?

Zu meiner Frage passend, hab ich noch diesen Beitrag gefunden.
Allerdings wird die Asbestfrage nicht restlos geklärt.

Hallo Avispa,
beim verlinkten Beitrag kann ich nur Wärmetauscher für den Typ 4 Motor ausmachen.
Ich habe die Erkenntnis aus verschiedenen durchgerosteten Typ 1 Wärmetauschern (original VW sowie Nachbauten) gewinnen können, dass da keine irgendwelche Matten drin waren.
Somit kann ich folgerichtig auch keine Asbestgefahr sehen. Ich möchte aber auch nicht ausschließen wollen, dass eventuell bei früheren Modelljahren als mein Fahrzeug das Teufelszeug da drin verbaut war. … im Zweifelsfall und um sicher zu gehen hilft wirklich nur aufsägen.

Das kann ich auch so bestätigen, denn ich hatte außer mit T2 auch mit sehr vielen Käfern zu tun und entsprechend viele Typ 1 Heizbirnen von Baujahren 69-84 getauscht die sich in Endstadium der Auflösung befanden, da sind keine Matten wie bei den Typ4 Heizbirnen drin.
Grüße, Matthias

Matthias S. hat geschrieben: ↑05.10.2018 08:01 Das kann ich auch so bestätigen, denn ich hatte außer mit T2 auch mit sehr vielen Käfern zu tun und entsprechend viele Typ 1 Heizbirnen von Baujahren 69-84 getauscht die sich in Endstadium der Auflösung befanden, da sind keine Matten wie bei den Typ4 Heizbirnen drin.
Grüße, Matthias

Danke Matthias und Norbert.
Dann werfe ich die Wärmetauscher also noch nicht weg

Hallo allerseits,
in meinem 1975 Westfalia Helsinki ist eine Benzin-Standheizung (von Eberspächer?!) verbaut. Muss man sich eigentlich auch Gedanken um Asbest machen ??
Freundliche Grüsse