Probleme mit der Schaltung

[Mark]

Hallo Leutz,

ich dachte vor der "großen" Reise nach Hannover überhole ich mal die Schaltung.
Also vor ein paar Woche alle Teile bestellt und los gings.
Hat alles gut geklappt, neue Schlatstangenkupplung und alle Buchsen neu, dann alles gefettet und zusammengebaut..
Vorher war das ein extremes "rühren" und der Rückwärtsgang sprang ab und zu raus.
Also Schaltung nach "so wird´s gemacht" eingestellt (hab auch noch mal die Forumsuche befragt).

Nun lässt sich der Zweite meist nicht richtig einlegen (springst raus) und der Vierte geht überhaupt nicht.

Dann hatte ich es geschafft das 1-3 soweit gingen aber der vierte überhaut nicht und der Rückwärts so lala.

Als ich dann eine Probefahrt zu Mani gemacht hab hat der festgestellt das mein vorderer Getriebehalter lose war....also gleicht festgeschraubt und nochmals eingestellt.
Jetzt ist es aber immernoch so 1 und 3 schalten super, 2 mit schwierigkeiten und 4 garnicht, R auch schwer.
Irgedwie sieht es so aus als wenn sicht der Schalthebel nicht richtig nach hinten schieben lässt.
Aber vor dem "überholen" hat es doch auch geklappt.
Ich bin total am verzweifeln

hat da jemand eine Idee??

[Mani]

so wie es aussieht, zieht der Schalthebel die Schaltgabeln für 2. und 4. Gang und für den Rückwärtsgang nicht weit genug raus. ich denke, du solltest schauen, ob du den Hebel nicht noch etwas weiter nach hinten neigen kannst, also nach hinten schieben, oder du schaust noch mal, ob du das Verbindungsstück zwischen Getriebe und Schaltstange überhaupt richtig raufgeschoben hast. Als ich dein Getriebe heute festgeschraubt habe, kam mir die Arretierungsschraube etwas lang vor...entweder, sie ist etwas länger, als ich es in erinnerung habe, oder sie greift mit der Spitze nicht in die vertiefung.

hoffe, du kriegst das noch hin
schöne Grüße
Mani

[Mark]

Ja das mit der Schraube hatte ich mir auch schon überlegt................ den Hebel vorn bekomm ich nicht weiter nach hinten.
Dann müße die Seite vom Getriebe zu weit in der Schaltstangenkupplung stecken.....
Hmm ich schau mir das morgen mal an.
Hoffendlich liegt es daran, ich zerbrech mir schon den ganzen Abend den Kopf

[boggsermodoa]

.... den Hebel vorn bekomm ich nicht weiter nach hinten.

Denkfehler! Der ganze Schaltbock muß nach vorne, damit der Schalthebel in den hinteren Positionen die Schaltstange weiter nach vorn ziehen kann.
Oisklaa?

Gruß,

Clemens

[Mark]

.... den Hebel vorn bekomm ich nicht weiter nach hinten.

Denkfehler! Der ganze Schaltbock muß nach vorne, damit der Schalthebel in den hinteren Positionen die Schaltstange weiter nach vorn ziehen kann.
Oisklaa?

Gruß,

Clemens

Leuchtet ein! Nur den Schaltblock oder komplett mit Anschlagplatte?

[boggsermodoa]

Das Ganze, die Relation zueinander muß ja erhalten bleiben.
Lt. RLF soll das abgekröpfte obere Ende des Schalthebels von der Seite betrachtet um 30° nach hinten geneigt sein, wenn der zweite Gang eingelegt ist. Von hinten betrachtet soll das untere, nicht abgekröpfte Teil dabei genau senkrecht stehen.

[Mark]

Das mit dem Senkrecht bekomm ich hin, mit den 30 Grad....hatte ich nix zum messen

[boggsermodoa]

mit den 30 Grad....hatte ich nix zum messen

Kein Geodreieck im Haus!?
Psst: Der Sinus von 30° beträgt 0,5. Damit kannst du dir eine Schablone schnitzen! Kannst aber auch dein Warndreieck nehmen. Die schrägen Flanken verlaufen unter 30° zum senkrechten Ausrufezeichen!

[Mark]

Nee Geodreieck hab ich nich jefunden

Aber das mit dem Warndreieck find ich ja GEIL!

[boggsermodoa]

Nee Geodreieck hab ich nich jefunden

Aber das mit dem Warndreieck find ich ja GEIL!

Für die beim Geodreieck gesparten Kosten darfst du mir dann gerne mal ein Bier spendieren!