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Hallo,

wer hat auf dem Rückweg vom Maikäfertreffen auch den brennenden T1 gesehen?

Bei einem befreundetem Kübelfahrer sprudelte letztens auch das Benzin kraftvoll aus der Benzinpumpe über den heißen Auspuff...
Ich möchte da gerne vorsorgen.
Bei meinem Motor ist auch noch ne recht alte(die erste?) Benzinpumpe drin.
Macht es da Sinn, mal ne neue zu kaufen und die zu tauschen? Gibt es da Qualitätsunterschiede?
Sind die alten nicht geschraubt und somit zerlegbar? Kann es sein, dass die neuen verpresst sind?
Ist vielleicht sicherer...

grüße

Auch die gepressten können Undichtigkeiten aufweisen.
Hatte ich mal.
Bevor man sich allerdings Sorgen über die Pumpe macht, sollte man wenigstens die Schläuche gewechselt haben.
Hab meine letztens getauscht. Sahen außen eigentlich noch ganz gut aus. Innen allerdings wirklich gruselig. Hab sie interessehalber einfach mal aufgeschnitten.
Die sind meiner Meinung nach eher gefährlicher als die Pumpe.

Annekdote am Rande:
Beinahe hätte es evtl auch noch nen brennenden T2 gegeben.
Zum Glück entschied sich der betreffende Bus noch in Hannover inkontinent zu werden. So hat sich über den Platz der markannte Geruch von Sprit verteilt und alle Anreiner sind unruhig geworden.
Da war es auch nen Schlauch. Der ist einfach so im Stand ohne ein dazutun geplatzt.
Hätte nicht wissen wollen, was passiert wäre, wenns auf der Heimfahrt bei heißem Motor passiert wäre.

Gruß Polle