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Wer kann mir Vorschläge machen, wie ich meinen T2b-Bulli Baujahr 1976 H-tauglich von der Serienbesohlung runterbekomme?

Antworten mit Bildern wäre schön, wenn jemand was entsprechendes zu verkaufen hat, kann er sich auch melden.

buggy-peter hat geschrieben:Wer kann mir Vorschläge machen, wie ich meinen T2b-Bulli Baujahr 1976 H-tauglich von der Serienbesohlung runterbekomme?

Antworten mit Bildern wäre schön, wenn jemand was entsprechendes zu verkaufen hat, kann er sich auch melden.

Hab ich das nicht gerade schon im bulliforum gelesen??
Versuchs doch mal mit Fuchsfelgen, den klassischen wie aufm Porsche 911, oder wie wärs mit Fuchs-Schmiede-Felgen vom Mercedes /8 oder W 123? Sehen nicht schlect us, wenn du das Bett polierst und die Mitte schwarz lackierst/pulverbeschichtest. Müßte beides H-tauglichsein, da es beides in den ersten 10 Jahren deines Busses schon gab und somit eine Montage als "zeitgenössisches Tuning" durchgehen sollte.

Aber was hast du gegen die originalen Reifen? Probier doch mal die Minimalvariante, Chromzierringe und 205er Puschen auf Original Felgen in silber oder schwarz, evtl Mooncaps oder nur schöne normale verchromte Radkappen. Macht auch schon was her und ist auf jeden Fall stilvoll.

Hallo!
Fuchsfelgen sind mitunter nicht ganz billig-aber 205 sehen schon in Verbindung mit der original Felge gut aus!Vor allem brauchst Du "nur "neue Reifen.
Mario

... mir ist letztens ein Bulli in der Bucht aufgefallen, der echt ein tolles Tiefbett hatte. Ich schrieb ihn an und er verriet mir den Trick... 6Jx14 vom T3 syncro.
Die sind echt schick und vor allem kann man die mit 185er fahren und der Bulli hat halt einfach eine breitere Spur. Mit den originalen, flacheren Radkappen, macht die Felge echt was her.''
Wink

Grüsse Jörg

Zorro hat geschrieben:... mir ist letztens ein Bulli in der Bucht aufgefallen, der echt ein tolles Tiefbett hatte. Ich schrieb ihn an und er verriet mir den Trick... 6Jx14 vom T3 syncro.
Die sind echt schick und vor allem kann man die mit 185er fahren und der Bulli hat halt einfach eine breitere Spur. Mit den originalen, flacheren Radkappen, macht die Felge echt was her.''
Wink

Grüsse Jörg

klingt ziemlich interressant!! Hat er auch gesagt wie er es den Jungs in den grauen Kitteln klar gemacht hat, daß er jetzt ne andere Einpresstiefe hat?

[edit] hab gerade mal n bisschen geschaut, aber jetzt hab ichs auch kapiert: 6Jx14 mit ET 30 anstatt 5,5Jx14 und ET 38 das macht n bisschen mehr Bett und mehr Spur [/edit]

sieht dann so aus:

Peter E.*142 hat geschrieben:sieht dann so aus:

Sehr schick!

Was hat der Onkel mit dem grauen Kittel dazu gesagt? Oder sind die im alten Fahrzeugbrief sogar erwähnt?? (Ich hab meinen alten beim Kauf nicht mitbekommen, den hat der Vorbesitzer verlegt)

Hab ich mir nämlich auch schon überlegt und dann, wie Du die Felgen passend zum Dach in Pastellweiß lackieren.

der Graukittel hat die noch gar nicht gesehen *schäm* das kommt nächsten Frühling, er hat aber schon grünes Licht gegeben.
Die 205er Reifen sind aber ab Werk eingetragen.