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Hi Jungs und Mädels,
ich habe mal wieder eine Frage. Wir bauen momentan den 1600 Typ 1, MKB: B, auf.
Jetzt fehlen "nur" noch die Schrauben, um die Schwungscheibe zu befestigen. Sind das Besondere oder kann ich normale nehmen? Wenn Normale, dann welche Größe?
Danke und Grüße,
Max

das ist exakt eine schraube beim Typ 1 SW 36 gibts als. Vw neuteil.
oder meinst du die schrauben der druckplatte am schwungrad? das sind dann 10.9er gibts auch zb bei vewib.

Hi, danke für Deine Antwort!
Ich meine die 4(?!?) Schrauben, um die Schwungscheibe hinten an die Kurbelwelle zu schrauben. Da kommt SW 36 etwas groß vor, oder?
Grüße,
Max

Beim Typ4 wird die Schwungscheibe mit 5 Schrauben an der Kurbelwelle festgezogen. Beim Typ1 ist das Schwungrad doch nur verstiftet und wird mit einer Zentralschraube (eben die SW 36), in der gleichzeitig das Nadellager ist, befestigt.

Wie sham69 und burger schreiben:
Das Schwungrad wird von einer Schraube mit SW 36 gehalten, in dieser Schraube sitzt auch das Nadellager für die Getriebeeingangswelle, sowie ein Filzring.
Weiters befinden sich 4 Paßstifte in der Kurbelwelle, die das Schwungrad gegen Verdrehen sichern.

Roman

Hallo zusammen,
sorry, jetzt hab ichs begriffen! Ich hatte nur beim Typ4 gesehen, wie die da geschraubt sind und hab mir dann nicht weiter drüber Gedanken gemacht. Es ist ja schließlich auch kein Gewinde in der Kurbelwelle.
Hab mal zwei Bilder angehängt, wie es momentan aussieht. Offensichtlich fehlt da ja noch ein Haufen. So, wie ich das sehe, sind das die Zentrierstifte und die SW 36-Schraube.
Wo bekomme ich die Teile her?
Vielen Dank Euch,
Max.

Hallo Max,

die Teile solltest du problemlos bei jedem Teilehöker bekommen. Sind nur grad 'ne Menge Webshops offline.
Und nur weil ich unsicher bin, ob man das mit 13 schon in der Schule hatte: Das hier ist das Festlager, das die axiale Position der Kurbelwelle im Gehäuse bestimmt. Mach dich mal schlau zum Thema "Einstellen des Axialspiels der Kurbelwelle" und wenn Fragen bleiben, dann melde dich.

Gruß und gutes Gelingen!

Clemens

(der in deinem Alter noch nicht auf dem Niveau geschraubt hat wie du! )

Hi Clemens,
danke für Deine Antwort!
Ich muss auch zugeben: ich baue ihn ja zusammen mit meinem Schwager auf. Das heißt, dass ich eher der Lehrling bin, aber es macht Spaß!
Den Motor haben wir komplett zerlegt und alle Lager neu gemacht, wobei das eigentlich nicht nötig gewesen wäre, da der Motor kaum gelaufen ist.
Über das Axialspiel werde ich mich auf jeden Fall informieren, das genaue Messgerät fehlt noch in der Sammlung
Grüße und gute Nacht,
Max

Noch schnell hinterher: Sind das die passenden Stifte?