Drehzahlmesser im Original-Look für den T2a

[burning_bully]

kommt da noch eine Scheibe davor?
Gefällt!
Am besten wäre anstatt der Uhr eine Anzeige für die Öltemperatur

[Marc]

Am besten wäre anstatt der Uhr eine Anzeige für die Öltemperatur

Das wäre Perfekt!

[Tanjas&Thomas_T2b]

So,
der Umbau ist geglückt:

Das muss in groben Schritten gemacht werden:
- Trägerplatte verkleinern, "Hülsen" ausbohren, Uhr Stellmechanik verdreht einbauen
- Plexiglas Scheibe fräsen
- Plexiglas Ring Fräsen
- Neue Folie aufkleben
- Stehbolzen auf der Trägerplatte anbringen
- Beleuchtung einbauen
- Loch in den originalen Instrumententräger für den Uhr Stellknopf bohren
- Alles befestigen
+ tausend Kleinigkeiten

Und dann sieht das so aus:

Tacho gesamt

DZM mit Stellknopf für die Uhr

Von hinten

Ach ja, Öltemperatur und co. wäre schön, aber da reicht der Platz einfach nicht aus.
Oder man müsste den linken Träger wo die Tankanzeige drin ist komplett überarbeiten.
Da würde ja noch Temperatur, Öldruck und Lambdawert rein passen.
Aber dann wäre man da weit von original entfernt.
Ich wüsste auch nicht, wie man das im "original-look" hin bekommt.

Viele Grüße,
Thomas

P.S. Ich muss die Zeiger noch weiß machen

[burning_bully]

WOW....sieht schick aus!!!!

[T2Bulli]

Thomas, das ist erstklassige Arbeit! Das sieht wirklich sehr schön aus.

Du willst nicht zufällig eine Kleinserie starten? Ich könnte mir das sehr gut für meine Doka vorstellen. Ich habe aber nicht die Fähigkeiten um so einen Umbau vorzunehmen...

Gruß, Basti

[elefantenrollschuh]

Hallo,

cooool, das sieht klasse aus. Müßt ja nur den aus meinem W123 ausbauen und die alte große Uhr wieder einbauen.

Kleinserie zumindest fürs Zifferblatt wäre schick.

Ich könnt ja dann die Gläser stiften. Ist ja fürn nen Optikbetrieb kein größeres Problem.


Grüße Hannes

[Tanjas&Thomas_T2b]

Du willst nicht zufällig eine Kleinserie starten?

Moin,

ich muss jetzt mal sagen, dass ich rund 20 Stunden Arbeit in den ersten Drehzahlmesser gesteckt habe.
Der nächste würde sicherlich etwas schneller gehen, aber das ist trotzdem ein Riesen Aufwand.

Als Preisliche Hausnummer würde ich jetzt mal so 200€ veranschlagen, die ich für den Umbau nehmen muss.
Ich weiß ja nicht wie groß das Interesse bei dem Preis noch ist.
Aber wenn ich bedenke, dass der Preis für die Uhr inzwischen schon bei 150€ angelangt ist, dann ist das ein Schnäppchen.

Ich könnt ja dann die Gläser stiften. Ist ja fürn nen Optikbetrieb kein größeres Problem.

Echtes Glas wäre der Hit, das ist dann auch nicht kratzempfindlich im Gegensatz zum Plexiglas.
Ich habe 6mm Plexiglas verwendet, da die Schrauben noch versenkt werden müssen.

Viele Grüße,
Thomas

[T2Bulli]

Das Interesse bleibt, aber ich gebe dir/euch gerne noch Zeit um die Serie zu verfeinern.

Gruß, Basti

[benchMark]

Hallo Thomas,

gibt es einen speziellen Grund warum die den DZM W201 genommen hast?
Der ist im Vergleich mit den vom W123 oder W124 doch recht teuer?

Grüße
Mark

[benchMark]

Ich habe da nochmal was gefunden. Anstelle der Uhr gibt ed die Öltemperatur Marke Eigenbau. Warum nicht, obwohl der Platz links ja noch wäre

Gruß
Mark

[WestiWest]

Jungs, es macht ungeheuer Spaß Euch zuzuschauen. Tolle Sache, saubere Arbeit.
Ich fange gerade an über eine Version mit Zylinderkopftemperaturanzeige nachzudenken. Die finde ich erheblich aussagekräftiger als die Öltemperatur. Jedenfalls wenn eine funktionierende Zusatzölkühlung verbaut ist.

Gruß, Hanno

[Tanjas&Thomas_T2b]

gibt es einen speziellen Grund warum die den DZM W201 genommen hast?
Der ist im Vergleich mit den vom W123 oder W124 doch recht teuer?

Hi Mark,

ich hab die beiden in der Bucht recht günstig bekommen.
Und das die W124 Teile günstiger sind habe ich so nicht wirklich festgestellt.
Aber ich habe da ehrlich gesagt mit der Mercedes Szene keinen Überblick.
Das Teil fiel mir halt auf und ich habe zugeschlagen.

obwohl der Platz links ja noch wäre

Da habe ich auch schon drüber nachgedacht, den linken Teil von Mercedes auch links zu verbauen.
Und dann die Anzeigen als
- Tankanzeige
- Öldruck
- Temperaturanzeige (Öl oder Zylinderkopf)
- Lambdawert

Dann muss man halt die 4 Kontrolleuchten noch unterbringen.
Aber das wird auch machbar sein.

Ich bleibe mal dran, und versuche mal an eine günstige linke Anzeige zu kommen.
Mit etwas Glück kann ich da Frästeile vom DZM übernehmen.


Viele Grüße,
Thomas

[Gego]

Für die etwas faulen unter uns hätt ich eine preiswerte Alternative für 150 Pfund gefunden.
http://www.justkampers.com/tachometer-t ... years.html
Aber selber gemacht ist natürlich viel cooler.
Grüße
Gregor

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Gregor,

150 GBP sind auch rund 185€ und dann kommt noch der Versand oben drauf.
Und den gibt es auch für 200€ in der Bucht.
Aber da fehlte mir ja die Uhr. Deshalb habe ich mir ja die Mercedes Variante raus gesucht.
Und für mich selber ist es ja auch nicht so teuer, wenn ich meine Arbeitszeit nicht rechne

Viele Grüße,
Thomas

[Gego]

Hallo,
ich hab mir den Retro-Drehzahlmesser jetzt beim Bugwelder gekauft.
Hat nur 184,00 gekostet und ich kann von der Verarbeitung nichts negatives melden.
Toll ist, dass die Schutzscheibe aus echtem Glas ist. Also sehr Kratzbeständig.
Die Anleitung ist leider in Englisch. Leider versteh ich nicht ganz wie ich den DZM anschließen muss.
Könnt ihr mir bitte helfen.
Braun/slate ?? normalerweise unbenutzt
Rot/Weiß 12V für Hintergrundbeleuchtung
Rot/Blau ?? Was heißt "Tacho output from ECU"
Weiß/Schwarz falls bei red/blue nicht funktioniert
Schwarz Masse
Grün Zündung 12V
Hier ein Foto

Vielen Dank
Grüße
Gregor