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Wo sind die Doka und Pritschenschrauber,

Wie öffne ich zerstörungsfreistem den Falz, wo der Ladeflächenboden mit der Seitenwand verfalzt ist? Hat das schon mal einer gemacht?
Möchte die Seitenwand der Doka tauschen und die Ladefläche erhalten!

Bilder gibts morgen, Kamera leider n der Werkstatt vergessen!

Danke über positive Rückinfo

Matze

mr_639 hat geschrieben:Wo sind die Doka und Pritschenschrauber,

Wie öffne ich zerstörungsfreistem den Falz, wo der Ladeflächenboden mit der Seitenwand verfalzt ist? Hat das schon mal einer gemacht?
Möchte die Seitenwand der Doka tauschen und die Ladefläche erhalten!

Bilder gibts morgen, Kamera leider n der Werkstatt vergessen!

Danke über positive Rückinfo

Matze

Guckst Du da... http://forum.bulli.org/download/file.ph ... &mode=view

Grüßle
Werner

Ich habe mir das schon angetan, da ich die Ladefläche abnehmen will.

Ich habe mir einen flachen Schraubendreher etwas rund geschliffen und dann an der Ecke hinten angefangen. Dort kann man den Schraubendreher mit gezielten Hammerschlägen zwischen den Falz treiben und somit die Kante aufbördeln. Den Schraubendrher selbst habe ich mit einer Gripzange festgehalten, da der sonst einen anderen Weg geht bzw. der Griff die Kante wieder "zudrückt". Eine andere Variante ist mir nicht eingefallen, da man mit einer Zange dort nicht herankommt bzw. dann das Seitenblech eindrückt. Ich müsste auch ein Bild vom "Setup" haben...

Auf die schnelle habe ich ein Bild vom Ergebnis: Viele Grüße

Basti

Hi, das hast Du aber toll hinbekommen . Hut ab.

Hey Basti,
das sieht doch schon ganz gut aus.
Anders ist es auch kaum möglich,
außer man hat ein paar ladeflächen Bleche
Wenn man an der falz die Ladeflächen heraustrennt weil man die falz nicht öffnet und
diese vll wieder mit einem Blechstreifen anschweisst um das umfalzen/bördeln zu ermöglichen,
läuft man Gefahr das sich das angeschweisste Blech anders verhält beim bördeln.Sprich vll reisst oder ähnliches.
Deshalb weiter so
Gruß Arthur

Basti, tausend dank!

Wenn du noch nen Bild vom Werkzeug hättest, wäre das Super!

Ich hatte eher an nen abgekröpftes Wekzeug gedacht! Aber deins klingt besser!

Gruß

Leider habe ich wohl doch keine Bild von meiner Lösung gemacht.
Und wie man sehen kann, bin ich kein Photoshop-Künstler. Aber ich hoffe man kann erkennen, was ich meine: Den Schlitzschraubendreher von der größe her so auswählen, dass er das Blech aufbördelt, aber auch gut in den Spalt passt. Damit er keine Tiefen kratzer in die Seitenwand macht, habe ich den Kopf abgerundet (nachdem ich gesehen habe, das es sonst tiefe Kratzer gibt ). Wenn der Schraubendreher erst mal seinen Weg gefunden hat, neigt er dazu, den Griff hoch an die frisch aufgebördelte Kante zu ziehen. Um dadurch die Kante nicht wieder zuzudrücken oder wellig werden zu lassen, habe ich die Gripzange am Schraubendrehergriff fest angesetzt und immer nach unten weg von der Karosserie gezogen. Ein großer Gummihammer gibt dann Schläge auf den Schraubendreherkopf und treibt diesen dann wie eine Tunnelbohrmaschine voran.

Manchmal rutscht der Schraubendreher auch heraus. Dann muss man ihn wieder neu ansetzen. Ich habe diesen Moment immer genutzt, um mit einer Kneif- bzw. Falzzange die Kante weiter umzulegen. Dabei habe ich ein Stück Holz vor die Seitenwand gehalten, an dem sich dann die Zange abdrücken kann ohne das Blech zu verformen.

Es ist wirklich ärgerlich, dass ich nicht doch ein Bild gemacht habe.

Achso, nach unten hängende Arme gibt es nach dieser Übung gratis zum Feierabend. Es ist nicht ohne mit der einen Hand die Zange ständig auf Zug zu halten und mit der anderen gezielte Schläge auszuüben. Mir steht noch die ganze rechte Seite, die Hälfte am Heck und der sichtbare vordere Teil auf dem Bild bevor...

Viel Erfolg!

Basti

Basti, du hast ja noch nen Meter zum Aufmachen... dreh doch n Video!