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Hallo,
Da ich meinen Tank tauschen will, möchte ich auch direkt die Schläuche wechseln.
Leider kann ich den Schlauch (s. Foto) zwischen Einfüllstutzen und Tank nicht zuordnen.
Ist das Eigenbau oder Serie?

ist Serie... obwohl mir der Schlauch in Deinem zweiten Bild sehr lang vorkommt!?!

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 02110.html

So sah mein 1979er aus:

Moin,

schau mal hier: http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... er#p129861

Du hast ja auch noch die Version mit dem langen Schlauch und kurzem Rohr. Die war bei meinem Bus auch drin.
Leider bekommt man den langen Schlauch nicht so einfach.

Besser ist es, wenn du auf die Verison mit langem Rohr und kurzem Schlauch umrüstest wie im Bild von Rolf-Stephan.
Dann kannst du den Schlauch durch einen vom MB Sprinter austauschen, der passt sehr gut.
Das Rohr bekommst du z.B. hier:
http://www.ebay.de/itm/Tankrohr-am-Einf ... 1c2a40d157

Gruß Stephan

Besten Dank!
Wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich:
Rohr
Winkel
Schlauch von MB
Schellen
6 mm Kraftstoffschlauch für die Entlüftungsstücke

Sonst irgendwas?

Chris

Toffi hat geschrieben:Besten Dank!
Wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich:
Rohr
Winkel
Schlauch von MB
Schellen
6 mm Kraftstoffschlauch für die Entlüftungsstücke

Sonst irgendwas?

Chris

5,5 mm!!! Sonst schraubst du dich dämlich mit Schlauchschellen.

Gracias!

Toffi hat geschrieben:Gracias!

¡De nada!

Eins bleibt mir unklar:
Ist es möglich den Tankstutzen ( Winkel) auszutauschen, ohne eine Öffnung ins Blech zu sägen, wenn Motor und Tank raus sind?

Toffi hat geschrieben:Eins bleibt mir unklar:
Ist es möglich den Tankstutzen ( Winkel) auszutauschen, ohne eine Öffnung ins Blech zu sägen, wenn Motor und Tank raus sind?

Ja. Und da brauchts nicht mal ne Anleitung für. Ist selbsterklärend wenn du dran bist.

Sehr gut!