forum.bulli.org

hallo ,

habe einen t2a/b (das zwittermodell) mit dem as motor als pritsche mit einem 40er hpmx doppelvergaser von empi -- ist das h kennzeichen fähig ?

des weiteren habe ich eine BAS streetsport auspuffanlage (komplett bis zum krümmer) montiert auch hier könnte ich ein wenig hilfe zum eintragen brauchen ??

wer kennt sich mit so einer kombi aus ??

was gibt es für andere möglichkeiten den bulli auf die strassse zu bringen ? es iste eine vollabnahme fällig da einige jahre abgemeldet .

gruss aus dem sonnigen schwarzwald

jojo

Hi!

Also als Einzelabnahme solltest du mit den 40er Vergasern
auch kein Problem mit dem H-Kennzeichen bekommen.

Bei mir laufen die 40er Weber als zeitgenössisches Tuning.
Allerdings weiß ich nich wie es da in Verbindung mit einem
Sportauspuff ist! Prüfer sehen das nicht gerne in der Verbindung
mit offenen sportluftfiltern.

Für solche Zwecke kannst dir ja zum TÜV nen original
Auspuff ran Zimmern wenn du dann TÜV hast machst
Die brülltüte wieder ran und hoffst das die Polizei kein
Lärmmessgerät dabei hat, oder der Sheriff was mit den Ohren.

Grüße
David

hallo ,
sorry dass ich mich erst heut wieder melde .

kannst du mir bitte eine kopie deines briefes oder des fahrzeugscheines mit der vergaser eintragung senden ??

das wäre echt super hilfreich .

gruss specktron

an einer Briefkopie mit 40er Webern auf dem Bus wäre ich auch sehr interessiert...
Viele Grüße
Stefan

ohh da würde ich mich gerne einreihen !!

würde es nicht Sinn machen eine Datenbank zum Zwecke Zeitgenössisches Tuning einzurichten ??

gibt es, die seite heißt Kaeferfriseure.de

Gruß emanuel

Top Danke !!

Allerdings ist die auswahl doch ehr knapp ...
Zu viel Käfer...
Oder habe ich etwas übersehen...

Hat jemand ne Eintragung H-Kennzeichen und Tieferlegung T2A am besten in Verbindung mit Dickem Motor ??
und ich möchte damit nicht die erneute Diskussion hervorrufen ob es Sinnvoll ist, da es außerfrage steht.

Sinnvoll da GEIL !!

habe gerade auch ein thema zwecks weber eintargen eingestellt ....waere auch an ner briefkopie interiessiert....

t2amicha hat geschrieben:Allerdings ist die auswahl doch ehr knapp ...
Zu viel Käfer...
Oder habe ich etwas übersehen...

Hat jemand ne Eintragung H-Kennzeichen und Tieferlegung T2A am besten in Verbindung mit Dickem Motor ??
und ich möchte damit nicht die erneute Diskussion hervorrufen ob es Sinnvoll ist, da es außerfrage steht.

Sinnvoll da GEIL !!

sorry wenn ich da etwas deutlicher werde aber ein klein wenig muss man sich schon auch selber anstrengen und diesbezüglich eine gewisse Eigeninitiative bei der befähigten PrüfInstitutionen vor Ort zeigen, zumal jede Eintragung andere Voraussetzungen mit sich bringt. dann gibt es noch leute, die mit fremden Eintragungen hausieren gehen und mitunter die eintragenden Prufingenieure in Schwierigkeiten bringen...