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Hallo zusammen, nach längerer Abwesenheit wieder online.


Habe die Suche benutzt, bin aber nicht wirklich fündig geworden, sollte ich etwas übersehen haben verlinkt es einfach ohne mich
zu steinigen

Es geht um folgendes:

Ich möchte meinen T2 Waaggerecht stehen haben, da die T2b ja vorne etwas höher sind als hinten wollte ich Ihn vorne etwas tiefer haben, nur so das er gerade steht.

Gibt es da einfache Möglichkeiten, oder muß die Achse komplett zerlegt oder getauscht werden?

Die andere Möglichkeit ist natürlich ihn hinten etwas Höher zu machen, dann sieht er aber eher nach Syncro aus.

Danke und Gruß Tobse

Hey.

Variante 1 (bevorzugt)

Rasterplatten in die VA einschweissen

Variante 2

Andere flachere Reifengröße als hinten

ich hab ihn hinten um einen zahn höher gedreht...sieht nicht nach syncro aus und ist schön waagerecht. ich seh dadurch auch die straße hinter mir...das war damals der Grund für die Aktion.

und überhaupt kostet das verdrehen auch nix, nur n bissl zeit.

schöne Grüße
Mani

Hey,

vorne Rasterplatten (günstigere Lösung) oder TAS (Tieferlegungsachsschenkel) bringen ihn runter

beides kann ich dir anbieten.

meld dich einfach per PN.

grüße Jogge

Guten Morgen,
da er schreibt " etwas tiefer " scheinen Tieferlegungsachsschenkel kaum das Mittel der Wahl zu sein! Abgesehen vom Fahrverhalten mit Serienreifen welche ständig im Radhaus schleifen sind Ca. 8cm statische Tieferlegung wohl eher übers Ziel hinaus....
Hinten höher legen ist Mumpitz, da dümpelt man mit 5grad positivem Radsturz durch die Landschaft und wundert sich über das komische Lastwechselverhalten bei steileren Kurven;-)

kurzum: Achse auf Verstellung umbauen fertig.

viele grüße
Emanuel

Wie wärs mit schwächeren Drehstabfedern von vor Bj69? Die sollten so 3cm bringen.
Grüsse, Matthias

sham 69 hat geschrieben: Hinten höher legen ist Mumpitz

ich würd das nicht als Mumpitz bezeichnen...schau mal hier:

http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band ... s.html#!90

ich hab 334.000 km auf der uhr, sechs Jahre wurde der Bus vom Vorbesitzer ohne Tachowelle gefahren, also können es gut und gerne 400.000 km sein...das würd ich schon mal als höhere Laufleistung bezeichnen.
ich hab am Anfang die Autos hinter mir nur dann gesehen, wenn wir im Stau standen. Nach der Anleitung eingestellt, ist alles wieder in Ordnung. und das seit jetzt 100.000 km. Bis jetzt konnte ich kein komisches Fahrverhalten feststellen.

aber was solls, jeder wie er mag.

schöne Grüße
Mani

Sehr konstruktiver Vorschlag von mir (wie immer) :
Mehr essen !

Hi Leute,

danke für die vielen Tips,

also wenn ich richtig folgere ist wenn ich Ihn nur eben haben will:

-hinten höher am einfachsten

-und vorne tiefer mehr aufriss:
-also weicher drehstäbe
-rasterplatten
-achsschenkel (klingt für vorne am einfachsen/schnellsten), aber ist auch auf einen schlag deutlich tiefer (eher zu tief).

oder ?

Gruß Tobse

Hi,
ganz so einfach ist das mit den Achsschenkeln nicht. Du musst auch die Tragarme tauschen. Die Staubschutzbleche müssen modifiziert werden, die originalen Bremsleitungen passen nicht wirklich. Und du brauchst verstellbare Spurstangen auf beiden Seiten. Außerdem ist das für Serienreifen zu tief.
Hinten höher ist wohl das einfachste, vorne ne verstellbare Achse in meinen Augen das sinvollste wenn du nur wenige cm tiefer drehst.