[Zusammenfassung/Workshop] Tieferlegung am T2 vorn

[sham 69]

Und was sagt k&k?
gruß

[burning_bully]

Habe noch keine Zeit gehabt mich drum zu kümmern.
aber viel Hoffnung habe ich nicht. Fahre schliesslich schon ein halbes Jahr damit durch die Gegend.

[sorgenkind]

Hallo liebe Gemeinschaft

Ich hab mir einen bereits tiefergelegten Bus gekauft und würde das aufgrund meiner nicht wenig beleidigten Bandscheiben gerne wieder rückgängig machen.
Jetzt ist es so dass ich eigentlich dachte dass der Bus eine verstellbare Achse hat da die Vorderachse oben und unten eine Platte mit jeweils einer Schraube hat. Eine Rasterplatte ist es allerdings nicht. Bedeutet das jetzt dass er mit "2)Verdrehen der Federblattaufnahme im Achskörper ohne Verstellmöglichkeit" tiefergelegt wurde?
Wenn ihr Fotos braucht kann ich die auch noch machen.
Könnt ihr mir da bitte Rat und HIlfe geben?

LG

[Norbert*848b]

Moin,

"2)Verdrehen der Federblattaufnahme im Achskörper ohne Verstellmöglichkeit" tiefergelegt wurde?

Ja, Foto, das sollte helfen. Vermute fast einmal, dass da "dropped spindles" eingebaut worden sind wenn die Federpakete vorn nicht verstellbar sind.
Stoßdämpfer sollten ja wohl auch andere drin sein.

[sham 69]

Moin,

"2)Verdrehen der Federblattaufnahme im Achskörper ohne Verstellmöglichkeit" tiefergelegt wurde?

Ja, Foto, das sollte helfen. Vermute fast einmal, dass da "dropped spindles" eingebaut worden sind wenn die Federpakete vorn nicht verstellbar sind.
Stoßdämpfer sollten ja wohl auch andere drin sein.

Bei/mit/durch dropped spindles bzw. Tieferlegungsachsschenkel verändert sich der Abstand zwischen unterem und oberem Dämpferauge NICHT! Theoretisch sind 9,5cm Tieferlegung mit Seriendämpfer und serienkomfort machbar, theoretisch. Fährt halt Schei55e, schleift, schwimmt und schaukelt.

[Volvo-boy]

Tieferlegungsmöglichkeiten am VW T2 vorn:

1. Die verstellbare Vorderachse / VVA
2. Das Verdrehen der Federblattaufnahme im Achskörper ohne Verstellmöglichkeit
3. Dropped Spindles / Tieferlegungsachsschenkel / TAS
4. Die Kombination von TAS und VVA
5. Red9design Gewindefahrwerkumrüstung
6. Red9design Wishbone Vorderachse

3.Dropped Spindles / Tieferlegungsachsschenkel ( TAS )

2 Möglichkeiten gibt es für den T2 Bus: das Umschweissen der Serienteile oder das Umarbeiten der Traggelenkaufnahmen an Serienachsschenkeln um diese verdreht montieren zu können. Variante 1 bringt ca. 4,5cm Tieferlegung und eine Spurverbreiterung, Variante 2 in der Regel 8,5cm Tieferlegung ohne Spurverbreiterung.
Vorteil: der Fahrkomfort bleibt identisch, da sich an der Geometrie nichts ändert.
Nachteil, das Fahrwerk ist zu tief um ohne Radhaus / Reifenkontakt unterwegs sein zu können. Besserung bringen nur härtere Stoßdämpfer oder geänderte Anschläge am Achskörper bzw. Federwegsbegrenzer.
Nur mit sehr guten Stossdämpfern zu empfehlen.



http://transporterhaus.de/index.php?opt ... Itemid=163

Hallo,

also bezüglich der Tieferlegung per Achsschenkel, kann ich also 2 Paar originale Achsschenkel einschicken und umbauen lassen.

oder

welche kaufen die komplett neu entwickelt bzw. hergestellt wurden.
So wie die z.B.: http://www.aircooledshop.com/Vw-Bus-Bre ... AS-T2.html
Da schreiben die was von ca. 6 cm.
Gibt es da verschiedene Ausführungen bezüglich der Tieferlegung?

Hat jemand so was schon mal eingetragen bekommen?

Grüße Daniel

[Sergej Fährlich]

Ich glaube die gibt es nur in einer Variante.
Frenchslammer Teile sind so weit ich weiss eine Eigenentwicklung von vintageautohaus in Frankreich. Kann mir auch nur vorstellen das das über ne Einzelabnahme läuft.
Die sprechen englisch. Wenn du richtiges englisch willst, Midland Early Bay ist, oder war zumindest anfangs, Alleinimporteur. http://forum.earlybay.com/viewtopic.php ... 12&start=0

[sham 69]

Hallo,
also bezüglich der Tieferlegung per Achsschenkel, kann ich also 2 Paar originale Achsschenkel einschicken und umbauen lassen.

Hallo Daniel,

ja, es gibt einige Anbieter, die Achsschenkel in verschiedenen Kombinationen umarbeiten. Mit T2a Achsschenkeln sind dabei größere Tieferlegungen bis ca. 60mm möglich, auch die Kombination mit Porsche Achsschenkeln bei Verwendung der Porsche/Brembo Bremse ist möglich. In Deutschland bietet dies z.B. der Iceman an.

http://www.der-iceman.de/spezial.html

In den vereinigten Staaten sind das:

http://www.vintagev-dubs.com/shop/68-to ... -spindles/

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1608818 ohne Spurverbreiterung





In den Staaten gibt es in dieser Richtung unglaublich viel wahnsinnig gefährlichen Schrott:

oder

welche kaufen die komplett neu entwickelt bzw. hergestellt wurden.
So wie die z.B.: http://www.aircooledshop.com/Vw-Bus-Bre ... AS-T2.html
Da schreiben die was von ca. 6 cm.
Gibt es da verschiedene Ausführungen bezüglich der Tieferlegung?

Hat jemand so was schon mal eingetragen bekommen?
Grüße Daniel

Auch da gibt es verschiedene Varianten:

Empi, gibts in Deutschland ab 219,-, neuer Guss, 1cm Spurverbreiterung, ca. 6cm Tieferlegung

Transporthaus, Kieftenklok, etc. dreht die Traggelenke, knapp 10cm Tieferlegung, nicht ohne weiteres plug&play verbaubar da mit Seriendämpfern zu weich und zu tief.

Dann gibt vom vintageautohaus eine Eigenentwicklung, vor allem für den T2a interessant.

http://www.vintageautohaus.com/pieces-v ... wagen.html

Für eine eventuelle Eintragung ist eine Abnahme nach §21 notwendig, erforderliche Unterlagen könnten Material- und Schweißgutachten sein. Bei den Gussdingern brauchst Du wahrscheinlich sehr schmerzfreie Prüfer.

[kölner]

[Volvo-boy]

Hallo Emanuel,

danke für deine Auflistung an Beispielen usw.

Die Seite von ICeman, hab ich mir damals schon angeschaut.
Auch hat ein Stammtischkollege da welche machen lassen, auch in Verbindung mit dem Porscheachsschenkel.
Der hat sie noch nicht eingebaut (war bis vor kurzen noch an der karroserie), meinte aber das die echt gut aus sehen

Das Thema ist bei mir nicht gerade Top eins, hab es aber im Hinterkopf.
Bin jetzt noch dabei die Stellen welche ich entrostet hab vorzubereiten für ne Beilackierung.

Hab mir in der Zwischenzeit schon die Monroe Luftdämpfer besorgt (Gab es beim Stammtisch ne Sammelbestellung in der USA, deutlich Billiger)
Dann hab ich diese Woche Koni Rot für vorne geordert.
Die will ich dann noch einbauen um die Session 2016 gut gedämpft zu meistern

Ein Paar gebrauchte Achsschenkel hab ich mir schon besorgt und werde auch noch nach ein weiterem Paar schauen.
Will meine originalen auf jeden Fall behalten.

Ich denke auch das ich nicht in die Bereich von 60mm Tiefer gehen will. Bisher denke ich eher an 30-40mm Tiefer vorne.
Wobei werde erst mal dieses Jahr schauen wie das aus sieht mit den Airdämpfer hinten.
Dann kann man ja mal schauen wie viel es vorne weniger sein sollte.
So viel ich weiß kann man ja beim Iceman die Tieferlegen wählen...

Grüße Daniel